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良好的通过性

车辆的通过性主要由三项指标达成，接近角，离去角，和离地间隙。因为SUV要求对野外特殊路况的适应性，因此在设计理念上就有别于轿车等其他车型，只有这三项数值都达到一个较高的水平，SUV才能顺利地上下坡而不会磕到前后保险杠或者卡住底盘。

　 荣威W5的接近角有25.4度，力压赫赫有名的吉普大切诺基;离去角24.5度胜过了三菱帕杰罗;193.5mm的离地间隙超过了大众途锐;尤其值得一提的是，其35.72度的最大爬坡角度甚至超过了著名的牧马人。荣威W5集合了这些特点于一身，为这款跨领域专业SUV提供了强悍的通过性。

澎湃的动力性

荣威W5的动力总成采用欧洲核心技术打造。在发动机方面，荣威W5采用欧洲原装进口的3.2L“Silky 6”XGI高性能直列六缸发动机和广受好评的Kavachi 1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机。前者能将磅礴动力集中释放，完美兼顾越野性能与节能环保，直列6缸设计则使动力输出更趋畅快而平稳，瞬间达到扭矩峰值；而后者具备Overboost超增压技术，在超车、急加速等工况下允许发动机短时“超频”，提供额外7%的扭矩输出。

　　与上述两款发动机相匹配的，则是由上海汽车自主研发的SH78五速手动变速箱以及6速和5速两款Tip-tronic手自一体变速箱，其中Tip- tronic带有方向盘点触FTS(Finger Touch Shift)智能换挡功能，可通过按动方向盘上的换挡按钮进行迅速换挡。

　　澎湃的动力体验，让驾驭者如大鹏展翅，在地面感受自由翱翔般的非凡驾车体验。

P-4WD专业级全模式四驱系统助力

荣威W5作为真正意义上的跨领域专业SUV，采用了P-4WD专业级全模式四驱系统。不同于一般SUV使用的分时四驱，P-4WD专业级全模式四驱系统可以最大程度满足各种复杂路况的驾驭需求。这套四驱系统提供了三种驱动模式。一种是两轮驱动(2H)模式：此种模式通常用于普通公路或高速公路上的常规行驶或高速行驶。另两种是高速度四轮驱动(4H)模式以及高动力四轮驱动(4L)模式，分别用来应对雨雪路况和崎岖地形。荣威W5的全地形越野能力彰显无遗。

铜墙铁壁般的车身结构

　　  荣威W5采用了创新型的HFA高强度越野型车体结构。通过该结构的使用，不仅荣威W5的车体强度和刚性获得大幅提升，并且可以获得应力均匀分布的防护效果。此外，荣威W5还在发动机舱、车顶、A/B柱等关键部位采用了高强度钢板，从而对行车的安全性起到了整体提升的效果。


五星标准的安全性

　　因为SUV经常面对的是复杂的路况，如果操控不好，很容易出现安全事故。这就需要SUV具有另一特性——周到的主动安全配置。而在荣威W5上，我们可以看到它配备了SCS全路况越野型智能主动安全控制系统，高效集成ABS制动防抱死系统、ESP电子稳定系统、EBD电子制动力分配系统、ARP电子防翻滚系统、ASR驱动防滑系统、TCS牵引力控制系统、HBA液压制动辅助系统、EBA紧急制动辅助装置及HDC陡坡缓降系统。另外，荣威W5还采用了正面双安全气囊和侧面安全气帘结合的顶级防碰撞安全系统，包括前排双SRS(Supplemental Restraint System)安全气囊、前排侧帘式安全气囊、前排高度可调预紧限力式安全带与载荷限制装置，将使发生任何碰撞对乘员造成直接伤害的可能性降至最低。这一系列的智能安全设计贯穿于行车的每一种情况，时时刻刻为您的行车保驾护航，跋山涉水不再有任何顾虑。

　　  荣威觉得拥有一辆像荣威W5这样的跨领域专业SUV作为座驾，男人就可以在人生的海洋上扬帆起航了，做“自由号航船”的主人，不是梦！