新一代MINI在动力系统方面变化非常大。上一代MINI的ONE、COOPER、COOPER S分别对应1.6L低功率、1.6L高功率、1.6T发动机,新一代则分别变成了1.2T、1.5T、2.0T。除了发动机全系涡轮化之外,1.2T、1.5T两台发动机为三缸设定也是大家关注的一个重点。不过从近期我们接触的一些欧洲的三缸涡轮发动机(如福特1.0T)来看,欧洲车厂玩这些小三缸涡轮机还是挺有心得的,震动抑制得不错,动力表现也让人毫无怨意。况且宝马是世界公认的发动机大家,所以试车前我就没想着要挑刺,而是想看看宝马能把三缸玩到一个什么境界。
重点说说MINI COOPER上这台1.5T发动机,虽然厂家没有特意挑明,但据我猜测这台发动机应该就是宝马2系运动旅行车上那一台,未来它可能会是宝马很主力的一台发动机。这台发动机最大功率100kW/4500-6000rpm,最大扭矩220Nm/1250rpm,看数字可能显得没那么亮眼,还没有甲壳虫上那台1.4T发动机的数据高,但这台发动机却能驱动MINI COOPER在7.8秒内从静止加速至100km/h,单从加速性能上来说,新一代的MINI COOPER已经逼近了上一代的MINI COOPER S,很有吸引力。
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