上海华庭吉利汽车

    中国的城市建设，大多千篇一律，很难在其中找到一份属于自己的特色。偶有几座城市以其迥异的异域风情和蕴藏其中文化味道深得我心，上海便是这样一个城市。而这次吉利新帝豪的试驾，也着实让我感受到了一份来自自主品牌产品的惊喜。

    从产品设计的角度上来说，新帝豪可以说是博采众家之长，车身设计明显感觉到欧式风格的简约和优雅，内室设计也让人有一种惬意和舒适的感觉融合在其中。总的来说，这个产品可以说是可圈可点，颠覆了我对帝豪车系的印象，它确实是一款破冰之作。

    形变之动

    初见新帝豪，毫不夸张的说，被新帝豪“电”了一下。新帝豪的外观设计相比上一代更加的年轻化，尤其是几个细节的改动可以说是新帝豪外观造型设计的点睛之笔。

    新帝豪最显著的变化便是前脸的变化，进气格栅的横幅由四条减少到三条，并在前脸采用了与吉利盾形徽标造型相同的进气格栅造型并与前大灯的造型轮廓一起构造成一个V型前脸。 与此同时，新帝豪的前大灯组经过重新设计，转向灯、近远光灯的位置均有了不小的变化，同时还在灯组内添加了一条S型的灯带，行驶在路上拥有着不错的辨识度。

    除此之外，新帝豪的尾部设计也进行了重新的设计，经过重新设计的尾部线条为整个车型带来了一股动感，并且黑色的后包围除了让车尾拥有更好的视觉效果之外也对车子保险杠拥有一定的保护作用。

    韵变之境

    一辆车仅仅拥有一个漂亮的外观明显是不够的，这次试驾的新帝豪却带给人一种不一样的内在享受。新帝豪三厢版内饰设计采用了浅灰色与米色的组合，居家范儿十足的她却也使人对这个“邻家女孩”拥有想要深入了解的冲动。

    新帝豪在内饰设计中大量的使用了银色饰条，并对方向盘以及空调出风口等细节进行了一定的调整，中控台面板大量软性材料的使用以及其扎实的做工留给人不错的印象。新帝豪的方向盘采用平底造型，以它独特的造型和出色的握感也使人印象深刻。

    当然，除了这些舒适配置之外，车内搭载的科技配置却也十分强大。G-Netlink智能车载系统中的语音控制功能的辨识度可以说是非常的高。这套智能车载系统还拥有手机映射的功能。手机映射通过HDMI接口和蓝牙功能将手机的屏幕连接到中控台的屏幕上，甚至在休息的时候还可以通过手机在中控台的屏幕上玩水果忍者。

    不得不说，新帝豪的内室设计透着一股浓浓的居家范儿，却在其中隐藏着一股科技的味道。中控台屏幕的流畅度，智能车载系统的流畅度都是很赞的配置。

律变之调

    这次试驾的新帝豪搭载了一套全新的动力总成，这便是吉利自主研发的1.3T涡轮增压发动机，与之匹配的是一台CVT变速器。最大功率可达到98kW，最大扭矩可达到185N·m。

    在拥堵的早高峰，车辆的低速加速区间油门响应很快，发动机转速在1500转时涡轮便已经介入，但是却无明显的介入感。当行驶在高速路段时，发动机中段加速也可以说是可圈可点，在高速上驾驶时发现车辆的隔音效果是相当的出色。在高速路上行驶时速超过100KM/h并没有太大的胎噪和风噪传到车内驾驶室中。

    新帝豪的悬挂调校依然是较为注重舒适性，虽然可以过滤掉大部分的震动，但是还是能够将清晰的路感传达到驾驶员身上，与同级竞品相比，新帝豪的表现可以说是可圈可点。

    这不仅仅是因为其搭载的全新动力总成，而是因为整车的设计，质感以及科技配置都要比现款车型高了不少。而且作为一个自主品牌的车型，能做的如此有亲和力，让人见到它便有心要去亲近的车型着实不多。不得不说，这是一款不可多得的好车，它最大的竞争力不是来自其外观和内饰设计的变化，而是来自品质和能耗的降低。

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