阜阳市伟杰汽车销售有限公司

很多消费者刚买过新车后，什么都不注意，认为买车不就是直接开嘛，有什么可注意的呀。如果这样想就大错特错了，因为新车在组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，组装后有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损，所以需要一定里程的磨合，这就是人们常说的新车磨合期。

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　　PS：汽车的磨合里程一般为1000-2500km，进口车则更长一些，多数为1500-3000km。磨合期分为3个阶段。即：初期100km、初磨合200km、磨合形成氧化膜3000km。

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　　新车磨合期的优劣，会直接影响汽车的寿命、安全性和经济性，为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时需要多注意一些。下面我们就聊一下新车磨合期的注意事项，看看怎样才能提高磨合期的质量。

 

 

磨合期注意事项（一）

 

 

　　●起步先预热

　　汽车启动前，应将钥匙转到第二挡（就是我们常说的汽车通电、点亮仪表盘等）后等待5-10秒后再启动，这是因为钥匙门打开后，汽车油泵开始工作，这时油压及喷油量会进行相应调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的启动马达和发动机都是有好处的。

　　着车后，很多人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常再开始行车，其实这样是没有必要的，正确的做法是：当发动机启动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

　　●不要高速行驶

　　新车初驶阶段都不要高速驾驶，国产车一般保持在40-70km/时以内；进口车一般在100km/时以内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％。另外，在使用中注意观察发动机的转速表和车速表，保证发动机的转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000-4000rpm/分之间。

　　●避免负荷过重

　　新车满载运行将会对机件造成损坏，所以在最初的1000km内，国产车不要超过额定载荷的80%，进口车为90%。除此之外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动和冲撞，减少车身和动力系统的负荷。

　　●尽量不要跑长途

　　新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，减少发动机寿命，如果非要跑长途，尽量在200km左右休息一下发动机，在磨合期尽量避免增加发动机的负荷，也没有什么补救的办法，只有尽量避免了。

　　●减少紧急制动

　　紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300km以内不要采用紧急制动。如果的确有突发的情况，也应尽量先踩下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。

 

 

磨合期注意事项（二）

 

 

　　●换挡及时恰当

　　新车磨合期时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4以内，大体上为：1挡25km、，2挡40km，3挡60km，4挡90km，5挡100km。

　　●不要过早换机油

　　新车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

　　●添加质量比较好的汽油

　　新车在磨合期内添加汽油时，尽量添加质量比较好的汽油，汽油标号不一定非常高，但一定要清洁。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。

　　●经常检查车辆情况

　　新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。在磨合期内或结束后，要及时到4S店或相关服务站进行车辆的检查、保养，如更换机油、机滤等（一般来讲是走1500km左右要换一次油），并全面检查车辆的底盘。

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　　●全文小结

　　磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，如果在磨合期不注意的话，公里数是上去了，但小毛病则会显现出来，不但减少发动机的使用寿命，车辆整体也可能会提前大修。总而言之，磨合期对新车来说非常的重要。

 

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