斯巴鲁上海品牌中心

全新傲虎在车尾部分区别旧款的变化并不算多，却足够新颖。尾灯灯组呼应了头灯柔和取向的轮廓变化。后雾灯面积的扩大和位置的下沉都令其与黑色塑料包围的搭配更显默契。可见硬朗的个性做派仍在全新傲虎身上得到传承。两款车型的灯光系统都采用远近光分体式布局，其中，作为顶配车型的斯巴鲁傲虎同时拥有带透镜装置的LED近光灯、LED日间行车灯和大灯清洗装置，配置相当亮眼。

新一代斯巴鲁傲虎应用了一套全新造型的双五辐18寸铝合金轮圈，镜面抛光和熏黑处理的视觉效果十分动感。轮胎装配了普利司通动力侠系列产品，具有不错的越野性能，规格为225/60 R18。

全新斯巴鲁傲虎沿用上一代车型前麦弗逊后双叉臂式的四轮独立悬架结构，并搭载“Symmetrical AWD”左右对称全时四驱系统。均衡稳定的行驶表现，加之发动机舱室内的一颗“涡轮心脏”，仿佛这才是人们熟悉中的斯巴鲁。

动力系统，用FA20系列2.0L水平对置直喷增压发动机替换旧款那台需要负担高额税费的3.6L自然吸气发动机，这的确是斯巴鲁的明智之举。而这样的举措在全球范围内也只有中国市场有幸得以实施。最大功率177kW（241Ps）/5600rpm，最大扭矩350N.m/2400-3600rpm的账面数据已经确保了全新傲虎在动力参数上实现逆转。

全新斯巴鲁傲虎的真皮座椅依旧采用质地较软的内部填充，配合高坐姿提供的良好视野，使驾驶感受十分轻松舒适。前排座椅主/副驾驶均采用6向电动调节方式，并且主驾驶一侧还带有腰部支撑调节和座椅记忆功能。平整宽大的后排座椅支持靠背角度的手动调节，若是长途乘坐，想必可以得到更为舒适的坐姿。

在全新傲虎的车内，你可以明显感受到高档材料和精细做工带来的品质感。当然，简约立体的中控造型并未得到太多改变，但控制单元的优化设计对功能操作的便捷性是不小的改善，另外，金属色调的装饰点缀相比传统木纹饰条来讲，还是更具年轻氛围的。

傲虎新款样式的三辐式方向盘与年轻运动的驾驶风格十分对味，除采用真品包裹和3、9点位置的凹陷设计来提升握感外，原本就功能丰富的按键集成又增加了驾驶模式的键位选择。

配置，往往令消费者尤为重视。先说安全，在8安全气囊的基础上，全新斯巴鲁傲虎还配备有膝部气囊来增强对驾乘人员的保护措施，此外，斯巴鲁傲虎的悬架软硬调节功能在不同路况条件下对车辆的乘坐舒适性也有极为实用的功能性。

最新官方数据显示，全新一代斯巴鲁傲虎的后备厢容积为512L，这一数字相比老款车型还要略有缩减，但是应对日常出行使用不成问题。