斯巴鲁上海品牌中心

其实20多万买中型车，不只有帕萨特、迈腾、雅阁这些选择，这个价格能买到不错的进口车，比如斯巴鲁力狮，这个纯进口的日本品牌，现在却几乎无人问津了，相比同是进口的豪华品牌雷克萨斯，斯巴鲁真的还有必要混下去吗？

斯巴鲁品牌凭借水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，在国际上也是有威名的，变速箱也是自产，斯巴鲁森林人、斯巴鲁BRZ两款车型，大家都不陌生。但是24万起步的紧凑型SUV森林人，却没有买20万的途观、CR-V火爆，而大一圈的昂科威比森林人便宜2万。对于普通品牌的进口车大家都不感冒。大众也如此。

斯巴鲁力狮作为一款中型车自然是被寄予厚望的，不过多重因素让其被大众认为竞争力不足。

首先是品牌力，斯巴鲁的谐音就是“死八路”，在中日关系紧张的时候，估计大家更加敏感了。2015年斯巴鲁品牌国内销量为4.7万辆，看起来这个数据还行，DS和英菲 尼迪也没多少辆，雷克 萨斯去年销量也就8.6万辆。力狮、傲虎、森林人、XV、BRZ等主力车型都有自己的特色，也有自己的一批粉丝，随着其他合资车型不断推出，已经失去竞争力。

其次是太个性，斯巴鲁品牌和其车主都是非常个性小众的，在某些方面他们追求与众不同，但是绝大多数消费者在意的东西，他们却不以为然。比如外观上斯巴鲁的喜欢走夸张路线，内饰上能凑合就凑合，配置上没什么亮点，变速箱还是模拟6速CVT，22万买不到任何逼格。发动机和四驱技术买菜车似乎没什么太大的用。

就力狮而言，前脸采用大尺寸钢琴黑镀铬六边形格栅，大嘴造型很有冲击力，除了低配一款卤素之外，其余三款配LED近光灯，远光灯为卤素，另外标配前雾灯、日间行车灯，还有LED尾灯，排气管双边两出，除了入门级配17寸轮毂，其余为18寸。无论是前脸还是侧面和尾部，看起来稍显中庸，没有太诱人的惊艳。

力狮车身尺寸为4807mm*1840mm*1500mm，轴距为2750mm，这个尺寸显然在同级里算并不算突出，全新奥迪A4L轴距为2908毫米，帕萨特轴距为2803毫米，同是运动车型的阿特 兹轴距则为2830毫米。力狮的空间表现方面，只能说够用。

内饰方面就太凑合了，整体布局比较规整，不过没有什么科技感，品质做工也凑合，全黑看起来没有层次感不上档次。后排的中央凸起也影响了舒适性。

斯巴鲁的安全性在海外已经被权威机构认证过的，力狮也获得五星级安全。其安全配置有：远光灯辅助系统（HBA）、主动式扭矩引导系统(ATV)、车辆动态控制系统(VDC)、后方盲区监测预警系统（SRVD）、7个安全气囊（双SRS 碰撞发生时开启）、高强度环形车架等。

动力方面运动性能车的力狮，搭载2.0T涡轮增压和2.5L自然吸气水平对置发动机，与之匹配的是CVT变速箱模拟6挡。其中2.0T发动机最大功率177kW，最大扭矩350Nm，秒杀奥 迪A4L的同排量动力。全系搭载全时四驱系统，前麦弗逊式悬架、后双叉臂式独悬，很好的保证了运动性能。而油耗方面，2.0T的工信部油耗是8.7升，网友的综合油耗是7.5升，可见即使排量大，但力狮并不费油。

总之，斯巴鲁力狮目前市场现金优惠不大，但是22万能买到全时四驱，保养便宜、还特别安全的进口车，对懂车的朋友来说是不错的选择，过去存在配件难找、做工不够精致、内饰不上档次，不过现在这些问题基本都已经解决。毕竟如果29万的力狮顶配和新A4L入门，你会选谁呢？