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      现在，正当丰田凯美瑞即将换代之时，我们不妨回顾一下这款堪称丰田最主力车型，北美市场年间销量最高可超过足足四十万辆的凯美瑞在几十年来走过的道路，看看她是如何取得今天的地位的。也许她还没有超越花冠车系的总销量，也许她身上没有日系版皇冠那么多的耀眼荣光，但这辆以可靠和中庸著称的中级车，无疑是很多家庭很好的伙伴，也正在走进更多的家庭当中。

第零代车系——Celica Camry（A40/50），1980-1982

在提到凯美瑞车系的历史的时候，很多时候这个只存在过两年，几乎从未正式在日，本土之外发售的，也并不正式被算作凯美瑞的Celica Camry，也是凯美瑞历史上唯一的后驱车型才是最初的凯美瑞。1980年，经过了1960-1970年代的疯狂一般的增长以后，当时日经济总量已经超过欧洲老牌强国英国和德国，跃居当时的世界第三，而伴随着这种经济增长而来的则是日消费者对于家庭用车的强劲需求，有感于此，丰田在当时迅速拿出了一款专门针对家用车的车型——Celica Camry。她也是今天我们看到的这台平和而柔顺的凯美瑞的元祖。

      丰田直接把当时只有两门/三门构型的第二代的代号A40/50的性能车系Celica改成了更具有日常实用度的4门双排座位的Sedan构型，稍微扩大车内空间，甚至发动机和变速箱等主要部件都丝毫不变，调教也未有什么本质改变，然后就投向了本国本土市场的销售当中。但多少让当时的人意想不到的是，这款设计出来的车受到了很大程度上的欢迎，也坚定了丰田把这一车系延续下去的决心。

人生就像一本书，每个人都有每个人的故事，同样每种不同款型的车也有不一样的故事，哈尔滨广龙丰田带您走进凯美瑞的故事!每天看着最新优惠的信息，还能看着您喜爱的车型的小故事，每天一故事，每天一精彩！

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