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生机勃勃的德国斯图加特、汽车界的好莱坞——奔驰的生产基地辛德芬根工厂就设立在这片土地上。1934年，梅赛德斯-奔驰在此推出了一款充满优雅情调且动力澎湃的全新车型——梅赛德斯-奔驰500 K系列，其流线型车身结构及柔和向下收拢的车尾设计独领风华80余年，同时也开启了车身流线设计的全新时代。

梅赛德斯-奔驰500 K的长轴距车型拥有3.29米的超长轴距，做工精美绝伦，造型如同一艘战舰，超现代感的流线型设计动感异常。它是世界上首款拥有弧形车窗的量产运动轿车，并且拥有当时量产车最长的翼子板，夸张的轮拱如同大海的波浪起伏，侧面酷似船舷，尾部像是灯塔。外形标新立异、引领时尚，一切都迥异于当时汽车的设计语言。

梅赛德斯-奔驰500 K是世界上第一款采用了机械增压发动机的量产车型，其最大功率达118千瓦（160马力），最高车速可达到在那个年代颇为惊人的160公里/小时，在那个年代，它是当之无愧的豪华跑车。

在1936年，令人陶醉的两座敞篷特别版也随之问世，让所有汽车爱好者们趋之若鹜。独一无二的优雅线条和无可匹敌的动力造就了它绝无仅有的魅力价值，其售价比普通版高出六千马克，这个售价在当时都可以用来购买一栋家具齐全的精装别墅了！

梅赛德斯-奔驰500 K在历史上获得的赞誉不胜枚举，伟大、意味深远、别具一格、迷人等等溢美之词用在这款30年代末期的经典车型上面毫不为过。即使在日新月异的现代，当再次欣赏500 K昔日的绝代风华之时，它优雅绝伦的车身依旧让人们为之激动与热爱。