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老掌沟，是一条山沟。之所以出名，是因为它挺难，难到越野粉们对它趋之若鹜。一些人回来后，得意洋洋；还有些人回来后，无可奈何。得意洋洋的，自然吹嘘自己是“真越野”；而无可奈何的，则被得意洋洋的嘲讽为“假越野”。

 

老掌沟内最著名的一关叫做“好汉坡”。多少年来，好汉坡静静地伫立在那，检阅着一辆辆试图征服它的车和人，也见证了太多“假越野”在此折戟沉沙。城市SUV来到这里只有“望坡兴叹”的份儿，一些打着“豪华”旗号的SUV也在此大丢颜面。当然，像牧马人、奔驰G系这样的“真越野”咆哮着窜上坡顶，自然能引起阵阵喝彩。

 

这一回，轮到我们的北京40上场了。
 

越野就是要豁出去

这不，提到车的第一个周末他就驾车跑到老掌沟来“撒欢儿”了。“选择北京40，肯定是为了出来‘野’的。”老高兴致勃勃地侃起了“车经”：“再者，北京40与BJ212一脉相承，在我们这代人的心里，212可是无法割舍的一段记忆，它是一种情怀。”

“北京40就好像是二锅头，不装，好使，刺激。它壮我的胆，让我敢出来折腾折腾，很多人开着各种品牌SUV，越野车，但说’敢出来’的可不多。这种出来不用多，一个月一次，半年一次，也值了。压抑的生活久了，就得像偶尔喝口二锅头那样刺激一下，辣劲，冲劲儿都往血管里钻。”老高说道。

 

 

这些年，老高走了不少地方，对老掌沟当然也不会陌生：“在老掌沟，拼的是实力。”

越坎坷，越欢喜

老掌沟内最出名的几处障碍分别是U型沟、炮弹坑和几个陡峭而布满碎石的大坡，其中的“好汉坡”更是让无数英雄折腰，而更多的“假越野”在此则原形毕露。

老高对上次穿越老掌沟的情况记忆犹新，那次他开着朋友的路虎发现，在U型沟刮烂了保险杠，修车花了万把块。这次驾驶北京40重返老掌沟，老高自信十足：“我研究过了，这车离地间隙高，通过性强，数据跟牧马人都有一拼，完全不用担心托底的情况。”老高的分析不无依据：北京40的最小离地间隙达到210mm，其接近角、离去角和纵向通过角则分别达到了37°、33°和24°。而牧马人这三项参数则分别为35°、28°和22°。

 

 

当然，能让老高驾着北京40征服老掌沟的不只是高通过性这么简单。北京40传承军车血统，每一处细节都为越野而设计，其底盘系统与二代军车北汽勇士如出一辙，全浮式半轴驱动桥在任何复杂路况下都不会变形，更不用提老掌沟的沟沟坎坎了。 2.4L发动机最高扭矩为217N·m，这款发动机最大的优势在于低转速下强劲的扭矩输出，在转速为1600rpm的时候就可达到90%的峰值扭矩，大大提高了车辆的脱困效率——事实上也大大减小了陷车的几率。

“真越野”的一个重要因素就是可靠的四驱系统。对此，老高也从实战中得出了许多心得：“现在许多车都配备了各种各样的电子设备，有时候真不知道是人在玩车，还是车在玩人。更重要的是，‘智能调节’的四驱结构看上去很高级，但是真正遇到陡峭的大坡或深坑时根本就无能为力。只有机械式的分时四驱才是解决问题的根本。”而北40，所采用的正是老高信得过的“机械式分时四驱”。这套四驱系统在“4L”模式下扭矩会放大2.5倍，达到542N·m。“好汉坡”之所以被视为老掌沟内最难过的障碍，就是因为这条坡不仅陡，而且很长，大多数车辆在攀爬一小段之后发动机转速严重下降，动力跟不上，自然也就爬不上去了，而北京40不用担心这一点。

 “假越野”之所以无法应付陡峭的上坡和凹凸不平的碎石路，在很大程度上, 是车身结构拖了后腿。绝大多数SUV的车身结构都采取了与轿车相同的承载式车身设计，这当然能让车主舒舒服服地享受公路驾驶，可是到了老掌沟就只能被嘲笑为“娘炮”了。北京40采用的是典型的硬派越野结构，非承载式车身能承受高强度的车身扭曲，无论是爬陡坡还是炮弹坑，车辆的整体姿态都不会受到影响，厚达3mm的钢梁更是保证了车辆的安全性和可靠性。

 

 

北京40拥有这样多的“看家本领”，因此在老掌沟的精彩表现也是理所应当。更难能可贵的是，北京40与解放军列装的二代军车勇士“一奶同胞”，采用了相同的制造工艺和严格标准，具有军车一般的性能和品质。对于别的品牌，这是花再大的价钱也做不到的。通过军车标准检验，有能力上战场的北京40，挑战老掌沟自然不在话下。

让老高得意的，还有各种专为越野设计的小细节：“车顶、车门都可以拆掉，这完全是牧马人式的美国玩法。在穿越过程中我数次产生幻觉，还以为我是驾驶牧马人在穿越卢比肯呢！不过，那也许并不只是幻想——今天我开北京40征服了老掌沟，没准哪一天我也开咱中国人自己的越野车征服卢比肯去！

最初的梦想一定会到达

从老掌沟出来，老高很得意。北京40给足了主人面子，用事实证明了自己强大的本领和无可挑剔的品质。拥有北京40无疑拓宽了老高生活的宽度，也让他对未来有了更美好的畅想：“北京40外形硬朗夺目，又能让我随心所欲地去越野，享受与自然融为一体的乐趣，这是只有‘真越野’才做得到的。当然，它也让我感觉有了一股豁不完的劲头。就像北京40广告词‘唯越野，行无疆’。我和北京40要走的路还远呢；我们的日子还长着呢!