无锡市恒业汽车销售服务有限公司

众所周知，2015年10月升级上市的斯柯达速派是国内首款基于MQB-B平台打造的轿车。MQB-B平台是大众汽车集团生产B级车的先进技术平台，具有品质一致性、设计可塑性、平台衍生性等特点，在优化空间布局和车身轻量化方面也优势明显，使得速派拥有更为宽敞的驾乘空间以及杰出的燃油经济性，成为同级车的典范。

灵活设计打造更大空间

基于模块化的理念，MQB平台增加了车辆的设计灵活性，如轴距、前后悬架与车高都能根据设计者的需求做出改变；同时，该平台采用了横置式的发动机布局，使得发动机舱更加紧凑，可有效提高车内其他空间的利用率。

斯柯达速派来自MQB-B平台，长宽高分别为4681mm/1865mm/1489mm，相比上一代车型分别增加了27mm/48mm/27mm；轴距则增长了80mm，达到了2841mm。此外，得益于紧凑的发动机舱设计，速派的整个驾驶舱位置前移，乘坐空间及行李厢空间均有提升；再加上仪表台的紧凑设计、前排椅垫位置对应整车最高点、后排座椅创新的倾角设计等诸多巧思，空间布局更优化。数据显示，在驾乘空间上，速派的前排头肩部空间相较上一代车型分别增加了37mm和31mm，后排头肩部空间分别增加了43mm和25mm。行李厢容积也有所提升，正常状态下为570L，将后排座椅全部放倒后可扩展至1680L，配合斯柯达品牌经典的掀背式行李厢盖设计，极具实用性。

轻量化车身更节能环保

MQB平台在整车及零部件设计上都强调轻量化理念，比如大量采用高强度钢板，发动机、变速箱的结构优化，以及加工工艺的轻量化等。轻量化设计不仅有助于改善车辆的操控性能，更能提升车辆的燃油经济性。

在确保安全性和操控性的前提下，速派实现了卓有成效的轻量化。速派整车广泛采用高强度钢材，高强度、超高强度、特高强度以及热成型钢材的使用比例达到78%；四连杆式后悬挂中有三根使用超高强度钢，一根使用高强度钢，重量较上一代下降约17%；1.4TSI车型采用全铝发动机，重量较上一代减轻13kg，1.8TSI车型和2.0TSI车型使用薄壁缸体铸铁发动机，重量分别减轻2kg和4kg；手动变速箱的输入轴和输出轴均为空心结构，壳体为铝合金材料，重量更轻；EPS电子精确控制动力转向系统也采用了最新的转向机技术，通过电子线路和电机代替传统的管路和油壶，精简结构，减少质量。在这些轻量化措施的共同作用下，速派比上一代车型最高减重65kg，同时燃油经济性也显著提升，1.4TSI手动版的百公里综合油耗低至5.9L/5.6L（带发动机启停），堪称节能典范。

日渐丰富的产品矩阵、精彩纷呈的市场活动以及行业领先的服务品质让上海大众斯柯达一路稳健前行。而随着新产品的不断加入和品牌建设的不断完善，相信未来这支展翅之箭还将飞得更高更远，为消费者创造更多的惊喜与价值。

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