濮阳市通达龙腾汽车销售服务有限公司

2017年6月23日，东风雪铁龙第三代C5正式上市，售价16.99--21.99万元，新车在外观和内饰上均进行了较大幅度的升级，动力方面继续搭载1.6T/1.8T发动机和6速手自一体变速箱。另外，此次东风雪铁龙还为广大购车用户准备了“驾享升级上市礼遇”——送全额购置税，最高金额超1.7万元；送3年5次保养，售价约0.3万元，实际购车成本在15万到20万左右，给广大用户带来了更超值的驾享体验。新车根据车型配置的不同，具体售价如下：

发布会现场图

东风雪铁龙副总经理 车艳华

　　看了以下要点，本文算读完一半：

　　1.外观整体延续现款车型的轮廓，但在前脸以及尾部进行了调整，融合了雪铁龙家族最新的设计元素；

　　2.内饰进行了重新设计，运用了大量雪铁龙C6上的造型风格，豪华感和科技感得到全面提升；

　　3.动力上继续搭载现款C5使用的1.6T/1.8T发动机，匹配6速手自一体变速箱。

　　外观紧随潮流

　　外观方面，第三代C5基于现款C5升级而来，新车融合了诸多雪铁龙最新的家族式元素，前脸采用了贯穿式设计，前格栅镀铬装饰与两侧的车灯形成了“雄鹰展翼”的视觉效果。前大灯组的造型进行了重新设计，高配车型使用了LED光源，充满了科技感。

　　车身侧面，新车与现款C5的轮廓基本保持一致，全新的17英寸双五辐轮圈具备更加动感的视觉效果；来到车尾，新车对后尾灯组进行了重新设计，内部采用116颗LED光源，夜晚具备非常不错的辨识度，此外，新车还配有左右对称的镀铬排气装饰件。

　　内饰全面革新

　　内饰方面，第三代C5与现款车型相比改动较大，内饰的功能布局大致没有变化，但新车对每一个部分均进行了全面的升级，官方将升级后的内饰称为“La-maison唯享座舱”；其中，中控屏幕调整为悬浮式设计，方向盘以及空调控制区域也进行了重新设计，样式与雪铁龙C6保持一致；此外，手刹从机械式调整为电子手刹，方向盘、中央扶手箱也进行了重新设计等，整体更加突出时尚感和科技感。

　　配置方面，第三代C5将全面增配，其中，高配车型将配备全液晶数字仪表盘、碰撞预警、车道偏离警示、盲区监测系统、全景影像、行车记录仪、座椅加热 按摩、双区自动空调、车载互联等配置。

　　空间令人满意

体验者身高184cm，将前排座椅高度调至最低位置时，可获得四指的头部空间。

前排为体验者坐姿，后排可获得两指的头部空间和一圈四指的腿部空间。

　　空间方面，得益于不错的车长及轴距，第三代C5的车内乘坐空间和行李厢空间表现十分令人满意，前后排宽大的座椅也使车内的乘坐舒适性有所提升。

　　动力方面，新车将沿用现款C5搭载的1.6T和1.8T两款发动机，其中1.6T版本被命名为350THP，发动机最大功率为123kW（167Ps），峰值扭矩为245Nm；1.8T版本被命名为380THP，发动机最大功率为150kW（204Ps），峰值扭矩为280Nm，传动方面新车全系匹配6速手自一体变速箱。

　　试驾内容回顾

　　此前我的同事已经对雪铁龙第三代C5进行了深度试驾，下面我们就来回顾一下这辆新车的试驾体验吧！

由于本次试驾的第三代C5依旧延续了现款车型的动力总成，所以整个加速和平顺性表现也同现款车型相差无几。

1.8T涡轮增压发动机的调校明显是偏重舒适性的，涡轮的整个介入过程如不是仔细“品味”，则并不会被轻易察觉。

6速手自一体变速箱的整个换挡逻辑还是明显为了迎合燃油经济性的需求，正常D挡模式下降挡动作完成的很不情愿，换到运动模式后，这种窘境稍有改观。

官方宣称的全新一代底盘也与现款车型的表现大致相同，路感回馈清晰自然，并不会给人生硬突兀的感觉。悬挂对长波振动处理的恰到好处，高速行驶可以给驾驶员很强的信心。

整车隔音性表现较好，高速行驶时胎噪和风噪抑制的比较到位，除了急加速时发动机舱传来的咆哮声外，整个座舱的氛围还是十分静谧的。

竞争力分析

　　竞争力分析：

　　第三代C5在外观上采用了雪铁龙最新的家族式设计语言，内饰也进行了全面的升级，整车的豪华感和科技感可以说得到了非常大的提升，第三代C5未来上市后将成为20万级中级车市场上的一名重磅选手，目前来看，新车的竞争对手较多。

　　在车身尺寸上，雪铁龙第三代C5虽然各项数据都不突出，但也均处于同级中上游的水平，相比轴距没有加长的其他竞争对手来说，第三代C5的空间表现属于良好的水平，但如果算上轴距加长的中级车，那么C5在空间上就没有太大优势了。

　　从动力参数上看，第三代C5的动力在涡轮增压发动机阵营中谈不上突出，但相比自然吸气发动机来说还是具备一定的优势的，值得一提的是，第三代C5所搭载的1.6T/1.8T两款发动机均为PSA集团非常经典的发动机，配合传统的6速手自一体变速箱，长期使用的稳定性是值得肯定的。

　　编辑点评：较旧款车型而言，雪铁龙第三代C5最大的变化就是成功补齐了外观和内饰略显过时的短板，新车不仅采用了雪铁龙最新的设计语言，而且整车的用料水平也明显提升了一个档次，这都是消费者能够实际感受到的产品增值，配合原本就不错的底子，无论是家用还是商用，第三代C5均能够满足要求。对比目前国内市场同价位的中级车来看，相对平衡的产品属性是C5最大的优势之一。除了第三代C5以外，未来东风雪铁龙还将推出多款中/小型SUV产品，凭借全新的设计语言和法国人独到的造车理念，我们有理由相信雪铁龙在华能够实现自我突破。