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2013年，对于德系车的拥趸来说一定是非常重要的一年。因为紧随新桑塔纳之后，新捷达也在媒体上频频露脸将在3月初上市。同时坊间有消息称，斯柯达Rapid也是赶着前后脚也马上就要上市了。这三辆同质同源的A级新秀，被坊间称为德系“新三样”。新三样的陆续登场必将在新年引发一轮的德系车风暴。


对于新桑和新捷达这两款车型，相信很多的朋友都非常地了解了。今天我就来跟各位看官聊聊斯柯达Rapid，为大家掀开它神秘的面纱。
 
相信很多朋友第一次接触到Rapid这款车型是在巴黎车展上。当时，Rapid是以概念车Mission L的身份亮相的，它一经亮相即引发了多方关注。虽然Rapid是一款全新的车型，但“Rapid”这个车名其实在斯柯达家族中拥有非常悠久的历史。

在斯柯达车型悠久的历史长河当中，Rapid的历史可以追溯到1935年。当时的Rapid装配了一款1.2升6缸发动机，这款发动功率为26匹马力，在可以说是当时市场上拥有最强大表现的车型产品之一。这种强大的表现令Rapid在1936年获得了奥林匹克拉力赛的冠军头衔，而Rapid也成为一个时代的标记。




说完历史和车名，让我们来看看即将要上市的Rapid都有哪些真功夫。斯柯达Rapid最大的特色就是和同门两兄弟同根同源，但是车身设计有很大的不同。从新桑塔纳和新捷达的外观图上，可以看到它们在外观上共用了诸多的相近的设计元素；但是Rapid的外观设计却表现出独具匠心的个性化、家族化的设计特色。Rapid在设计上采用了斯柯达全新的设计语言，可以说完全跳出了VW品牌车型的设计概念。以简洁，明快的表面张力搭配利落的线条为主体，勾勒出Rapid雕塑感的车身。尤其Rapid的前脸，和VW家族式的前脸不同，Rapid漂亮的熏黑大灯、镀铬装饰的直瀑中网、全新的银色车标显得相当的精神。