鄂尔多斯市鼎兴汽车销售服务有限公司

    当iphone都已出到第六代的今天，任何过去仅以实用为目的的产品，早就飞速踏上了提升逼格的道路，其中自然包括汽车。以家用紧凑型中级车这个庞大族群为例，德系车型成为最先树立逼格的一个派系，例如大众旗下的几款中级车均搭载了1.4T涡轮增压直喷发动机，较同排量车型拥有更强劲的动力和更为经济的油耗水平。不过，汽车圈从来不缺来势汹汹的挑战者，雪佛兰全新一代科鲁兹带着1.4T+DCG的动力组合出现，让这场原本同族博弈的游戏添了更多看点。究竟哪款车型更适合当下年轻家庭，开出来遛遛便知。话不多说，车型奉上。

上海通用雪佛兰全新一代科鲁兹1.4T DCG旗舰版

厂商指导价：16.99万元

推荐理由：99%全新打造 同级最强性能 媲美中高级车的豪华配置

   近日上市的全新一代科鲁兹是一款脱胎换骨的换代产品，它基于通用全球新一代紧凑型中级车平台打造，从产品架构到门把手配件，99%的零部件均为重新设计打造，这样的换代实不多见。

    既然是推荐搭载涡轮增压直喷发动机的车型，自然要先介绍一下动力系统。全新一代科鲁兹旗舰版搭载了同级领先的1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机，最大功率可达110 kW，峰值扭矩为235Nm。值得一提的是，新科鲁兹采用喷油嘴中置设计，喷油嘴和火花塞位于气缸正上方，既更好的实现喷油效果也提升了燃烧效率。而更重要的是，噪音和震动也会随之减小。

    旗舰版配备的全新7速DCG智能双离合变速箱也是最新研发的技术，并特别针对中国市场重点测试频繁起步/停车、多坡度和高湿度等路况和环境，进行了400多万公里的测试。另外，DCG双离合变速箱特别增加了摩擦片的材料级别，以及结合面积与厚度，使其比标准干式离合器具备更大的热容量。这样做的结果，就是带来更为平顺灵敏、舒适安静、紧凑精准的换挡体验。

   全新一代科鲁兹的车身结构和整车架构均在德国完成，并在纽博格林赛道上完成操控性能的调校，其配备的博世9代ESC车身稳定系统、铝制副车架和增强型瓦特连杆，在强化操控性的同时能带来更完美的车身稳定性。至于消费者最关心的油耗，新科鲁兹交出了百公里5.9L的惊人数据，轻松制衡日系竞争对手。

    在科技配置方面，全新一代科鲁兹1.4T DCG旗舰版更是配备了多项远高于同级车型的智能科技配置，令逼格指数直线上升。包括雪佛兰最新的MyLink2.0智能车载互联系统，可以轻松实现车载系统与手机的双屏互动；同级唯一的APA二代自动泊车辅助系统，可帮助车主轻松完成路边停车或停车入库；侧盲区智能警示系统，能精准探测车辆两侧3米及后方3米范围的路况，对可能发生的危险提出预警。

逼格的高低往往最终由细节决定。打开全新一代科鲁兹的车门，你能看到充满豪华感的马鞍棕色真皮内饰以及钢琴漆面包覆的内饰质地；坐进车内，后排膝部空间较原有车型提升22mm；外加Start/Stop智能启停、无钥匙一键启动、倒车影像等等功能。值得一提的是，全新一代科鲁兹1.4T 全部3款车型入围最新的“节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录”，现在购车立享3000元的节能惠民补贴，直接为消费者带来实实在在的优惠。

   上海大众斯柯达全新款明锐1.4T DSG逸尊版

   厂商指导价：17.99万元

   推荐理由：黄金动力组合 人性化自选配置

    斯柯达明锐一直以来在大伙印象中都显得有些“老成”，这自然挡住了一些年轻消费者的脚步。而全新明锐的出现终于让大伙有了眼前一亮的感觉，它变年轻了！依旧秉承明锐独具特色的5门掀背设计，全新明锐的车身线条较老款更为硬朗，车尾的棱线设计时尚动感，外加一个大面积的天窗，应该会投不少年轻用户的所好

    斯柯达依然搭载了大众的黄金动力组合，1.4TSI涡轮增压直喷发动机配以7速DSG双离合变速箱，能爆发出110kW的最大功率和250Nm的最大扭矩，较老款车型有不小提升。由于底盘调校更偏舒适，全新明锐在整体操控性上不如新科鲁兹那么灵动充满快感，但依然是一款驾驶起来很容易上手的车，并且在行驶过程中的表现也十分稳健。唯一遗憾的是，全新明锐配备的悬架系统为前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，虽说对于舒适至上的家用车来说这样的配备已经足够，但逼格却稍稍下降了一些。

    在人性化配置方面，全新明锐还提供了诸多科技选装包供用户自由挑选，包括MIB Standard Navi导航娱乐系统、智能倒车影像系统、12探头前后泊车雷达、PLA2.0智能泊车辅助、带大灯清洗功能的氙气前大灯等，进一步满足不同家庭的个性化需求。当然，这些配置也是提升逼格的关键所在。

   上海大众朗逸1.4TSI DSG运动版

   厂商指导价：16.59万元

   推荐理由：更年轻的外观 更富乐趣的驾驶体验

   在大众家族中，朗逸一直以亲民路线吸引着大批消费者的青睐。然而，大众 “千车一面”的家族化脸谱总是令年轻消费者喜欢不起来。朗逸运动版的出现，为朗逸家族注入了新鲜血液，也弥补了朗逸普通版外观上不够年轻的缺憾。

   前脸的变化是朗逸运动版有别于普通版的最显著区别，中网内部的竖状饰条被取消，增加了精气神，重新设计的前包围增加了层次感。尾部的变化与前脸相呼应，后扰流板与后包围强化了尾部线条的立体感。

   既然称之为运动版，自然在性能上有其独到之处。朗逸1.4TSI DSG运动版的动力系统同样为大众1.4TSI涡轮增压直喷发动机和7挡DSG双离合变速箱的黄金组合，最大功率为96kW，最大扭矩为225Nm，动力表现略逊于新科鲁兹和全新明锐。

   不过，当你仔细观察内饰会发现，方向盘的变化才是朗逸运动版的最大亮点，不仅增加了高光黑色饰板，还采用了棕色缝线，充满运动气息。功能方面，方向盘上集成了行车电脑信息控制、音量控制、蓝牙电话和定速巡航等按键和拨杆，更绝无仅有地配备了方向盘换挡拨片，显示出运动的专属特性。对于偶尔想要“速度与激情”一下的男性用户，可以感受一下用换挡拨片手动加速的驾驶乐趣。

   总结：买车无非是从外观、动力、配置、价格等几方面考虑。而就以上推荐的几款紧凑型中级车来说，价格上的差距并不明显。但从外观上给人的新鲜感、动力参数、实际操控体验、及科技配置等角度综合来看，全新一代科鲁兹的表现都更为突出。无论是其领先同级的动力水平和赶超日系车型的经济油耗；经通用欧洲工程师精心调教后提升的操控感；还是诸多在中高级车上才能见到的高科技配置，均体现出非凡的科技与智慧。如果你有机会去店里一试，相信你会爱上雪佛兰的这款诚意之作。