港宏宏羽斯巴鲁成都机场路店

促销日期: Wed Jul 22 00:00:00 CST 2015 至 Fri Jul 31 00:00:00 CST 2015

客户一直认为4S店修车相对于路边店价格高，这个问题确实客观存在，背后的主要原因就是成本不同，假如一个原厂配件成本价就要100块钱，但一个假冒配件可能只要40块钱。

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但4S店一定会给客户使用原厂配件，其实原因很简单，如果单纯为了赚钱而给客户使假冒配件，那么4S店的风险会非常高，被客户发现可能面临高额赔偿，同时丧失客户的信赖和口碑，造成极坏的负面影响，这也是4S店怕媒体的原因，因为他在乎自己的声誉。

还有一个重要因素就是4S店每个月都有配件任务，而这正是厂家算好的，你的产值多少，你的进厂台次多少，你应该消耗多少配件，配件任务甚至往往大于实际能够使用的配件规模，造成4S店配件积压，如果4S店不完成配件任务那么将会损失很多返利，得不偿失。

原厂配件是指由整车厂商授权委托零部件企业所生产的配件。这些配件大多会印有整车厂商的商标、标识，并且仅在整车厂商服务渠道内供应。也就是说，除了品牌4S店里可以销售原厂配件，您在其它地方购买的所谓原厂配件都是仿制的假冒产品，所以汽配城里的商户再信誓旦旦的说有原厂配件时，咱还是别信他的忽悠了。

假冒伪劣配件只是在汽配市场中，有相当一部分假冒伪劣配件被商户冠以“副厂配件”之称，这倒也不难理解，谁都想把自己说的好听些，只是这样一来却给消费者的选购带来了更多的阻碍。这些假冒伪劣配件多为仿冒原厂配件的产品，出自没执照没设备没技术的三无小作坊里，质量肯定是无法得到保证的，因此要避免购买假冒伪劣配件，防止上当受骗。

去4S店修车的时候可能会发现，维修技师普遍年龄不大，汽车维修是需要时间积累的，他们可能十四五就出来学徒了，一个大师傅维修经验可能已经十年了，虽然年龄并不大。

在4S店维修是分班组的，一般一个班组分三个师傅。

一个大工，经过了厂家的培训认证，从业时间长，经验丰富，能够独立修车。

一个中工，已经工作了一段时间了，但还不能独立处理所以汽车故障，还需要跟着大师傅继续磨练。

一个大师傅如果换一个品牌也需要从头再来，这是因为不同的品牌有不同的技术标准，不同的检测方法，修车难的是找故障，故障是哪个零件发生的问题，至于如何更换这个零件，这个工作就很简单多了。

那么问题来了，你修车如果到一家什么车都能修的地方，那就要小心了，他们往往不专业，专修一个品牌的4S店还经常需要厂家技术部门的指导来解决疑难杂症，更何况一个没有厂家任何技术支持、甚至连基础的维修手册都没有的普通修理厂。

一个什么车都会修的大师傅，就像一个会说几十种外语的人，你敢相信吗？