南京协众雷克萨斯汽车销售服务有限公司

在豪华车所讲究的乘坐舒适性上，雷克萨斯LS没有任何的问题，甚至它的一些舒适性配置还走在了D级车的前列。但是在设计和动力配置上，它却远远的被德系对手甩在了身后，这一次它们会如何反击非常值得期待。

日前，雷克萨斯欧洲CEO透露了一些有关新一代LS（第六代）豪华轿车的前瞻信息。他表示，LS在未来一段时间仍会是雷克萨斯的旗舰车型，在设计上，将会在2016年登场的新一代车型会更加的大胆。

外观设计或抛弃传统的设计，更多的体现出个性

这一代LS（第五代）在与德系车型的竞争中可谓全面的处于下风，其市场销量非常不理想。究其原因，失败的设计肯定要占到很大的比重，因为它的整个设计几乎就是上一代车型的翻版，除了前脸加进了最新的家族式纺锤形进气隔栅，其侧面以及尾部设计几乎就是从上一代车型复制、粘贴过来，更像是中期改款的做法，而非“正常”的换代车型。所以如何增强新一代车型外观的吸引力便显得非常重要了。

对此，Alain Uyttenhoven透露：新一代LS在设计上会更有激情、更大胆，但可以排除掉类似保时捷Panamera那样的掀背运动风格。因为在中国，大多数豪华车的用户都更加乐于坐在后排位置。所以我们大胆猜测新一代LS仍会是传统的三厢车造型，只不过一些细节会更抢眼、独特。

动力配置降低，拉低入门门槛

除了外观，发动机配置也是这一代LS被普遍诟病的地方，它的起步动力就是4.6升排量的V8发动机，而且只有V8发动机一种选项。而不论宝马7系，还是奔驰S级都是以3.0升排量的发动机起跳，奥迪A8L更是将排量拉低至2.5升，所以相比竞争车型更大排量的发动机导致的入门门槛太高也制约了LS的市场表现。因此，我们估计雷克萨斯应该会为新一代LS带来更小排量的入门动力，大幅拉低入门门槛，同时高端车型也引入全新的5.0升V8发动机。此外，混合动力车型也将大幅降低发动机的排量，现款车型所使用的5.0升V8发动机有可能被一台更小排量的V6发动机取代，更好的燃油经济性能够更好的与其混合动力身份相吻合。另外，为了与奔驰S级的AMG(微博)版本进行竞争，新一代LS还可能会推出高性能版LS F车型，它会搭载一台V8双涡轮增压发动机，最大功率输出有望达到600Ps（441Kw），从而向奔驰S级65 AMG的630Ps（463Kw）靠近。