天津浩物丰田汽车销售服务有限公司

促销日期: Tue Apr 30 00:00:00 CST 2019 至 Fri May 31 00:00:00 CST 2019

目前在汽车市场上，很多城市响应号召，提高了对汽车尾气排放的标准。广州、天津等地推迟了国六排放标准的执行日期，同时也明确了在2019年7月1日起，新上牌的轻型汽车需满足国六排放标准。汽车领域朝新能源汽车发展成为了市场趋势，更多的厂商都积极投入到新能源汽车的研发中来。自主汽车品牌中，比亚迪汽车算是较早投入新能源汽车研发的厂商，最新推出的比亚迪唐DM、秦Pro DM在市场上的表现都还不错。自主品牌中还涌现了蔚来汽车、小鹏汽车等一大批新能源汽车厂商。大众在市场上推出了大众途观L PHEV与帕萨特PHEV车型，未来汽车市场注定是新能源汽车的天下。

 

 

 

 

 

丰田一直都走在混动车型发展前列，早在1997年丰田就发布了首款混动车型—丰田普锐斯车型，到现在丰田的混动发展已经经历了20多年历史。丰田最新的“三电技术”以“电机+电控+电池”组成这套三电系统的核心部件。早在2015年丰田推出第四代普锐斯车型时，就投入到这套全新“三电技术”的研发中来了。丰田卡罗拉双擎在2018年销量也突破了8万辆，在混动市场卡罗拉双擎有着绝对的话语权。为了加速抢占混动车型市场，丰田在2018年广州车展发布了丰田卡罗拉双擎E+，这台全新卡罗拉双擎E+车型也在今年3月正式登陆市场。

 

 

 

 

 

混动版车型与普通版车型进行区分

 

全新卡罗拉双擎E+车型在外观方面与普通版车型做出了一定区分，在很多细节上都加入了混动版车型特有的标识。全新卡罗拉双擎E+前脸采用了专属蓝色品牌LOGO，中网加入了一条贯穿式的蓝色饰条，用以区分卡罗拉双擎E+与普通版车型的不同。新车还全系都标配了LED远近光灯，这一点值得我们为全新卡罗拉双擎E+点赞，但是只有高配车型才配备LED日间行车灯。

 

 

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来到新车的侧面，与普通版车型相比在车身长度上加长了5mm，使长度达到了4635mm，轴距保持普通版车型水准，轴距同为2700mm。侧面16寸的双色铝合金轮毂很好的提升了侧面的颜值。在车身侧面也加入了PLUG-IN HYBRID混动车型特有标识在翼子板处。

 

 

 

 

 

 

 

尾部也加入了一条贯穿的蓝色饰条，能够让小伙伴们很容易区分开混动版车型与普通版车型。

 

 

 

 

 

 

 

 

内饰档次感不错

来到全新卡罗拉双擎E+车内空间，内饰沿用了普通版车型的设计。一块8英寸的液晶显示嵌入在中控台中央，驾驶者能够很方便的从显示屏了解到车型的行车信息及续航里程。为了增加中控屏的可操控性，丰田为这台卡罗拉加入了百度CARLIFE手机映射功能，能将手机上的部分功能映射到中控大屏上，方便驾驶者的操控。卡罗拉双擎E+全系配备有无钥匙启动、上坡辅助、胎压显示功能等配置。

 

 

 

 

 

空间体验感上，新款的卡罗拉双擎E+后排中央地台依然凸起，但是不影响乘客的乘坐舒适感。新款卡罗拉在头部与腿部空间上仍是一大短板，个子较高的乘客会略感觉有点压抑，腿部空间也有点局促。

 

 

 

 

 

核心竞争力来源于三电技术

 

 

 

 

全新卡罗拉双擎E+在空间尺寸与内饰上与竞争对手秦Pro DM、荣威ei6等车型相比，并没有形成什么优势。混动技术才是最大的优势，卡罗拉双擎E+搭载一台1.8L阿特金森发动机，在有外接电的状态下，全新卡罗拉双擎E+能够将油耗控制在百公里1.3L，这是一个相当抢眼的成绩。在依靠纯燃油动力和发电储能状态下，这台全新卡罗拉双擎E+车型的油耗也仅为百公里综合油耗4.3L，这仅比自家卡罗拉双擎车型的油耗高了0.1L，折合3毛钱一公里确实非常省油。在增加双电机，整车质量加大的情况下，能够做到如此低的油耗，足以见全新卡罗拉双擎E+在技术上的成熟度。全新卡罗拉双擎E+在电池上采用了与特斯拉的同款电池，更是提供8年20万公里的质保。

 

 

 

 

 

全新卡罗拉双擎E+在充电方面也是比较便捷，在有车位的情况下安装专用充电桩能够将充电时间控制在三小时以内，原车的便携式充电器搭配220V家用电的充电时间也仅需五小时就能够完成。普通上下班每天仅需将电充满，每个月基本可以免去加油站了。而全新卡罗拉双擎E+在满电满油的状态下，一箱油最大续航里程能够达到985KM。

 

 

 

 

 

享受新能源政策、满足国六标准

现在很多地方都开始逐步实施国六排放标准，很大程度上提升对汽车尾气排放的标准，这也是2018年很多车型都进行大降价销售，因为在实施新政后，这些未满足国六标准的车型就更难销售了。而我们的全新卡罗拉双擎E+车型在满足国六排放标准的同时，还能够享受很多地方的新能源政策，在许多限牌的地区能够免去拍牌的烦恼。例如在天津2019年的前三个月牌照拍卖成交价在22000元左右，摇号中签率也仅为0.46%。除了能够免去拍牌的烦恼与费用外，你还能够享受国家新能源汽车补贴与天津地方补贴，还可以免购置税、车船税等费用。同时不受天津地区限号和限行的影响，这对于很多上班族来说是一个福音了。

 

 

 

 

 

天津在2019年初的充电桩建设数量已经达到了14021个，虽然对纯电动车型来讲明显不够用，但是对这款插电混动卡罗拉，你在外逛街购物、出行办事途中，只需将车辆停靠在带有充电桩的车位就能够快速将车辆电量充满，目前各地正在加大力度建设充电桩，未来对车辆充电将会越来越便捷了。

 

 

 

 

 

总结：

 

各家汽车厂商都大力投身于新能源汽车的发展中来，无论是奔驰、宝马、奥迪等豪华车品牌，还是大众、本田、丰田等合资品牌，以及比亚迪、长城、吉利等自主品牌都开始在新能源车型上发力。全新卡罗拉双擎E+车型作为丰田在国内市场推出的首款新能源车型，出色的续航能力、养护成本低以外，还能够享受国家的新能源政策、车辆不受限号、限行的影响等等这些都是全新卡罗拉双擎E+的优势所在。你是否对这台全新卡罗拉双擎E+车型心动了？