无锡宝诚MINI店

精巧而有趣，简约而张扬，十足英伦范儿，百变不失个性，创新不忘初心。这是我对MINI的理解，相信这也是MINI一路走来拥有越来越多“死党”的原因。半个世纪的成长让MINI成为了有故事的经典，愿与同为“死党”的你一起回顾。

        感谢危机。1956年爆发了苏伊士运河危机，整个欧洲笼罩在油荒阴云之下。英国汽车公司(BMC)工程师Alec Issigonis——就是大名鼎鼎的“经典Mini之父”——临危接受了BMC研发“小型车”的课题。可以说如果没有苏伊士石油危机，或许就不会有MINI。

        一张载入史册的餐巾纸。关于第一张Mini的设计草图，坊间盛传是Issigonis在戛纳一家酒店的露台上，一边品着杜松子酒，一边被灵感击中，顺手记录在了餐巾纸上。据说有着高超绘图天赋的Issigonis，也曾屡次挂掉数学考试。

        颠覆与典范。1959年8月26日，Mini正式亮相。在崇尚大型“吃油怪兽”老爷车的上世纪50年代，Mini绝对算得上是一蕊横空出世的处女座奇葩，堪称车界极简主义（Minimalism）的典范。更难能可贵的是，时至今日MINI无论是在设计语言还是节能经济上，仍以简单到极致为追求。它的颠覆设计理念至今也仍是紧凑型轿车的最佳解决方案。

        Mini的粉丝都是大V。英国王室、甲壳虫乐队、时尚女皇KATE MOSS、摇滚变色龙DAVID BOWIE、流行乐坛大姐大MADONNA都是Mini的粉丝！1969年，伊丽莎白女王授封Issigonis为爵士，Mini从此有了王室光环。甲壳虫乐队不开甲壳虫却钟情Mini，他们的死党Mini不仅拥有自己的名字，还陪同出席各种场合，参演甲壳虫的电影，可谓风光无限。

        电影中也到处都有MINI的小身影。最为经典的当数《The Italian Job》，MINI在新老两版中都有惊艳的表现，我个人还是比较推荐老版的，实在太经典。憨豆先生相信大家一定都不陌生，现在想来泰迪熊和MINI COOPER，少了任何一样仿佛都不足以完美演绎英式幽默。

        当MINI遇上COOPER。Issigonis和60年代赛车界大牛John Cooper以赛会友，一见如故。1961年第一辆Mini Cooper问世，1963年Mini Cooper S诞生，随即在欧洲各大汽车赛事中全面开花，席卷桂冠无数。1964-1967年，Mini Cooper S三次荣获蒙特卡罗拉力赛的冠军。你是不是想知道中间有一年没拿冠军是为哪般。其实1966年拉力赛前三名的位置本是Mini Cooper S包揽的，不过浪漫多情的法国人不服气，找了个浪漫多情的理由——Mini Cooper S前大灯的卤素灯丝不合格，取消了车手的资格，此事后来自然成了笑柄。

        再见经典。1994年， BMW集团将Mini收入囊中。2000年，经典Mini停产。2001年起由BMW公司生产的新MINI以全大写的命名，寄托了良好寓意，即希望MINI能车如其名，生意越做越大。同年，BMW集团推出了MINI Cooper和MINI One两款全新车型，新MINI时代自此揭开序幕。

        新MINI时代。2002年，MINI Cooper S从赛场飚上公路。同年，MINI品牌正式登陆中国。BMW以德国精湛的造车工艺重塑了MINI这个英伦经典：MINI Clubman重新诠释了传统旅行汽车的概念；MINI Cabrio代表了“Always Open”的自由精神； Countryman和Paceman两款SUV以更人性化的考量实现了自由灵魂与全能车身的完美统一。MINI家族还在不断发展壮大。

        脱胎，不换骨。MINI吸引我的地方不仅仅是沉淀着丰富历史内涵的英伦式经典，而是一种连接过去与未来的不忘初心。半个世纪以来，他外型在变化，不断融入新的技术，但我知道MINI其实没有变，骨子里他始终是那个自由不羁却有所坚持的灵魂。始于经典，忠于经典，便是对MINI最好的诠释。现代人总归是有复古情怀的，但也有着越来越个性化的诉求。MINI的聪明之处就在于坚持以极简的态度去满足多样化的驾驶需求，正如Coco Chanel所说：“简约才是一切真优雅的精髓。”这样经典优雅的MINI，谁能抵挡他的魅力呢？

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