上海宝诚中环宝马4S店

作为宝马旗下的主力SUV车型，全新一代X5于2月19日正式在国内上市。现款X5为第三代车型，新车在去年的2013法兰克福车展率先首发，随后在年底的广州车展亮相国内。对于国内消费者而言，SUV车型的受关注度一直居高不下。而定位于豪华SUV级别的宝马X5，在国人的心目中，凭借品牌影响力和综合实力，也占据了一定的地位。作为宝马的首款四驱车型，X5具有怎样的历史进程？其87.7-177.3万元的售价区间，是否具有诚意？而此次上市的全新一代X5，究竟新在哪里？作为X系列的旗舰车型，全新X5的自身实力又体现在哪里？而随着其正式在国内上市，面对竞争激烈的豪华SUV级别，全新X5又将应对何种挑战？伴随这几个直接的疑问，我们将针对宝马全新一代X5，进行一个全面而客观的解读。

 

 

●宝马X5：开创先河的四驱SUV车型。

第一代X5（1999-2006年），内部代号：E53。

创立于1916年的宝马汽车公司，身居德系三大豪华品牌之一，具有丰富的整车研发及制造经验。但在90年代之前，宝马旗下却并没有一款SUV车型，而在当时正值SUV的初次兴盛。因此宝马决定研发自己的首款SUV车型。自1994年开始，由当时的设计师克里斯·查普曼和克里斯·班戈共同设计，内部代号为E53。

在经历了设计被雪藏、终止等诸多不顺后，第一代X5车型终于在1999年推出，并首先在美国市场上市。由于当时宝马手握路虎品牌，因此第一代X5车型借鉴了许多揽胜（L322）的技术。新车当时的定位为城市运动型SUV，更多的兼顾铺装路面，并匹配了xDrive全时四驱系统，以及多款排量的发动机。因此宝马也为X5从新定义了一个类型——SAV，也就是Sport Activity Vehicle（运动型多功能车）。新车在推出后，很快获得了成功，截止到目前，第一代X5车型在全球总共销售了130万辆，这对于一款SUV车型来说，是一个不错的成绩。在2004年，这一代X5被引入国内，随后宝马还推出了改款X5，以及排量更大的4.8is等车型。

第二代X5车型（2006-2013年），内部代号：E70。

就在第一代X5车型推出7年之后，宝马决定推出换代车型。于是在2006年11月，第二代X5车型正式发布，随后在2007年的上海车展亮相国内。作为换代车型，新车采用了全新的平台，但是在外观等设计上依旧保留了部分初代车型的风格。只是在细节及内饰方面进行调整，此外还包括底盘悬挂的提升，使得操控更加精准。此外，这一代X5车型还推出了7座版车型。

车身尺寸方面，第二代X5在长、宽及轴距有所增加。而在动力方面，先期上市的车型仅提供了3.0L直列六缸汽油及柴油发动机，以及排量更大的4.8L发动机，匹配6AT变速器（2011年推出了搭载8AT的车型）。而在经过改款后，宝马推出了TwinTurbo双涡轮增压发动机，例如在2009年推出的X5M车型，搭载的4.4L双涡轮增压发动机，将X5的性能提升到更高的境界，也使得消费者对于大块头的SUV车型，有了一定的改观。

第三代X5车型（2013年至今），内部代号：F15。

在2013年的法兰克福车展，宝马正式发布了全新一代X5车型。作为该系列的第三代车型，全新X5的变化更加明显。更具新家族化的设计，虽然尺寸改变很小，但轻量化的设计理念，以及内饰及配置的提升与丰富，多种高科技配置的使用，都使得这一代X5具备更多的吸引力。

而在大家关注的动力方面，第三代X5车型首次推出了xDrive30d柴油版车型，搭载一台3.0T柴油发动机，在保证性能及扭矩输出的同时，兼顾了燃油经济性；主打的xDrive35i车型，则依旧搭载3.0T汽油发动机；而引入国内的xDrive50i车型，则搭载了全新的4.0T V8双涡轮增压发动机（海外版xDrive50i搭载4.4T V8双涡轮增压发动机）。而xDrive全时四驱系统，依旧成为其主打的招牌技术。传动方面，表现不俗的8AT变速器也已经全系匹配这这一代X5车型上。

●宝马全新一代X5，价格是否具备诚意？

在这一代X5上市之前，关于它的价格信息就已经层出不穷。但有一点是统一的，就是对于其将推出的xDrive30d柴油版车型，普遍认为会降低售价的门槛。而新车最终上市后的价格也验证了这一点：87.7-177.3万元的售价区间，相比于上一代车型：90.1-201.8万元（含X5M车型）的售价区间，确实有了一定的降低。但事实真的如此么？

首先来说一说这次的入门级车型——xDrive30d柴油版车型，售价已经低于90万元区间。但是需要说明的是，目前的柴油版车型，在全国只有6个地区可以销售。而例如北京这样的一线城市，还是面临无法上牌的尴尬境地。大家都知道柴油更经济，但可惜有很大一部分消费者无法享受，况且对于宝马X5这样的车型，一线城市的购买人群将会更多，而无法购买也就意味着没有意义。

而作为主打的xDrive35i车型，其三款车型的售价，相比于老款车型，都有了不同程度的提高，当然这与其成本，以及配置等方面的提升也有一定的关系。虽然增加的价格相比于车价本身并不算明显，也有人会说能买这个车的人或许不会在乎这一点，但我想表达的是：对于一款车型而言，能够保持原有的售价区间可以理解，售价更低自然是好事，但如果价格更高了，作为消费者来说，多少会有点不舒服，是吧？

客观的说，我们还要考虑到新车在购买时的实际价格，这其中包括优惠等因素。当然了，也会有人说，换代车型不能同日而语，我表示赞同。而在综合考虑以后，价格因素对于消费者的导向，在豪华SUV级别中，确实不是首要因素。说句题外话，如果资金足够，xDrive50i M运动型的价格虽然最高，但配置最丰富，还有M运动套件，以及排量更大的4.0T V8双涡轮增压发动机，个人是最感兴趣的。

●宝马全新一代X5，究竟新在哪里？

新在设计：全新家族式设计，车身尺寸变化不大。

外观方面，宝马全新一代X5采用了其最新的家族设计语言，采用了更加扁平的双肾型前格栅，并且向外突出，而修长前大灯与前格栅连成一体。车头的力量感主要由发动力舱盖上凌厉的折现来渲染。前保险杠的变化非常明显，典型的特征是采用了L型的侧进气格栅，下进气格栅的面积有所缩小，整体给人的感觉线条略显繁杂。

而xDrive50i M运动型的设计更具动感，前部及下部的进气格栅均为网状设计，而更大尺寸的运动式轮毂，以及相关细节方面的改进，也使得它更显与众不同。此外需要说明的是，全新一代X5，将提供多达11种的车身颜色，为消费者提供更多的选择空间。

宝马X5车尾的设计也变化明显，总的感觉是与宝马X1的设计更加接近，L型的尾灯点亮后有双翼的感觉。车身尺寸上，新宝马X5基本延续了老款的尺寸，长宽高为4886/1938/1762mm，长度和宽度略有增大，高度有所降低；轴距依然为2933mm，未有改变。新宝马X5在轮毂尺寸上有18寸、19寸可供选择。

 

新在内饰：整体设计更显档次，层次感分明。

相比外观，新宝马X5内饰上的变化更值得关注，采用了全新的多功能方向盘设计，中控区域的层次感更强，弧形的线条更加柔美，整体被皮质材料覆盖的中控更显档次，中控台顶端的大尺寸液晶屏更有科技感。

 

新在配置：更多丰富配置，新增多项安全及科技配置

配置方面，国内销售的宝马新一代X5标配具有自动防眩目功能的内外后视镜、带有大灯清洗和自动开启功能的氙气大灯（xDrive35i尊贵型及以上车型配备LED大灯）、自动雨刷、全景天窗、电动尾门、带制动功能的定速巡航系统、倒车影像、互联驾驶系统、带有加热和记忆功能的前排电动座椅等配置。

 

高配车型还将配备随动控制LED前大灯、带行人识别功能的夜视系统、远光自动控制功能、抬头显示系统、自适应空气悬架、四区自动空调、全景摄像头、前排座椅通风功能、后排座椅加热、后排娱乐系统等配置。

新在动力：3.0T柴油发动机是亮点，4.0T V8双涡轮增压发动机依旧强悍。

动力方面也是此次全新X5变化较大的地方，新车将有三种不同排量的发动机车型，其中新增的xDrive30d车型将搭载3.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率为190kW（258Ps），峰值扭矩为560Nm；主打的xDrive35i车型则搭载3.0T汽油发动机，最大功率为225kW（306Ps），峰值扭矩400Nm；而xDrive50i车型则搭载4.0L V8双涡轮增压汽油发动机，最大功率300kW（408Ps），峰值扭矩600Nm；传动方面则全系匹配了8AT变速箱。

新在选装：多种外观及内饰风格套件，可随意搭配。

作为全新一代X5的一个亮点，新车将提供多种套件选择。用户可以根据自身喜好，选择越野风格外观/内饰套件，或者卓越风格外观/内饰套件，而这两种套件的外观及内饰可以随意搭配。此外新车还提供M运动套件，以上两种内饰套件也可与M运动套件同时选择。

 

此外，作为一款SUV车型，全新一代X5依旧提供7座版车型，同样需要选配。而例如轮毂尺寸及轮胎尺寸，也可以进行选配。使得消费者可以购买到更加个性化的车型。

 

●面对竞争对手，宝马全新一代X5将如何应对？

作为一款豪华SUV车型，宝马X5自问世以来，就不断面临越来越多的竞争对手。其中同属于德系豪华品牌三强之一的奔驰与宝马，也是其多年来的直接对手。而同级别的奔驰M级，奥迪Q7等车型，与其厮杀多年，激烈程度可见一斑。而新晋的竞争对手也在不断涌现，例如保时捷卡宴、路虎揽胜运动版等。面对如此的竞争对手，全新一代X5将如何应对？

 

作为宝马的老对手，奔驰M级一直被视作其直接的竞争车型。现款的奔驰M级，是在2012年实现的换代，全新的外观及内饰设计，相对于全新X5而言，各有千秋。而奔驰M级配备的多路况系统，相比于宝马X5而言，在应对更多复杂路况时，具备更好的适应性。反之，在公路驾驶、性能及操控性方面，全新一代X5自然占据上风。

 

同为德系的奥迪Q7，已经推出了不短的时间，即将面临换代。用这样一款车型应对已经换代的X5，确实有点不公平。但奥迪也有自身的优势，包括国内的车认知度和身尺寸，以及更低的入门价格。而全新一代X5则应该充分发挥自己的特点，凭借外观/内饰设计、科技配置以及更好的综合性能表现，应该会占据上风。

 

 

而保时捷卡宴和宝马X5，在一定程度上非常接近，例如强劲的动力和良好的操控性。而在品牌影响力方面，卡宴也稍占上风。近两年的国内市场中，保时捷凭借这一车型，获得了不错的销售表现，而全新一代X5要想应对这一强劲对手，综合实力的表现将会为其赢得一定的分数。而已经换代的路虎全新一代揽胜运动版，也是一个很有实力的对手。只不过在定位上，以及路虎在国内的加价现象，对于宝马X5，是有利因素。

 

此外，还有大众途锐、讴歌MDX等同级别SUV车型，不论是在品牌影响力，还是在自身的实力方面，都与宝马X5存在一定的差距，如此看来，全新一代X5只要全力应对那几个直接对手就可以了。

●未来的市场前景，是喜是忧？

之前说了这么多，相信大家对于全新一代X5已经有了一个比较直观的认识，对于它的特点也有所了解。作为一款主打公路运动性，同时兼顾一定越野性的SUV车型，全新X5的综合实力表现毋庸置疑，而其市场前景，也是比较乐观的。

 

首先作为SUV车型，对于国内消费者而言，绝对就是畅销的代名词。虽然宝马X5的定位为豪华SUV级别，在整体车型的销量中，占据的比例自然不比紧凑级和中型SUV车型。但在一些消费能力较高的一、二线大城市，该级别的车型拥有的潜在消费者还是比较可观的。

 

如今的消费者，对于购车的消费更加理性与客观。相比于单一功能性的轿车等车型而言，多功能SUV车型自然更受欢迎。加之各大城市逐渐实行限行措施，购买一辆车的前提下，完成的功能更多，也会增加SUV车型的购买数量。宝马如今在国内的品牌影响力自然不必说，而随着人们消费水平的提升，宝马需要做的就是在体现自身产品综合实力的同时，将相配套的售后、保养等环节做到尽可能的好，配合恰当的营销，相信它未来的市场前景依旧非常光明。

写在最后：客观评判一款车型的好与坏，绝非易事，需要综合考虑的因素非常多。或许一款车型的自身品质不错，但由于不够迎合市场，或定位出现了偏差，以及品牌影响等因素，都会导致这款车型的滞销，例如这样叫好不叫座的例子不胜枚举。毕竟销量是判断一款车型是否成功的重要指标，消费者是否认可你的车，不在于你的宣传多大。拿出看家本领，造出一款叫好又叫座的车型，才是实力的最好体现。

 

上海宝诚中环

BMW & MINI授权5S经销商上海宝诚中环是由全国著名汽车销售服务企业永达集团投资组建，自2008年成立以来便以有口皆碑的服务屡受好评。上海宝诚中环长久以来一直坚持以客户为导向的服务理念，不断致力于BMW在客户关怀服务上的创新举措，上海宝诚中环店总经理张伟峰先生表示，做为BMW经销商，上海宝诚中环一直致力于让广大客户享受BMW纯粹驾驶乐趣的同时，也感受到专业、便捷、周到和差异化的高品质服务；在销售BMW和MINI这样高端汽车产品的同时，也遵循宝马全球统一的服务质量标准，打造上海宝诚中环的服务产品

垂询请至：
上海宝诚中环汽车销售服务有限公司
地址：上海市宝山区长江西路999号（近江杨南路）
邮编：200431
电话：021-56996789
传真：021-56992118
上海宝诚中环官网：www.zhbaozen.bmw.com.cn
上海宝诚中环微博：上海宝诚浦西宝马5S店 、上海宝诚中环MINI
上海宝诚中环微信：上海宝诚中环宝马5S店