6月25日,全新奥德赛和VEZEL两“学霸”在Honda室内全方位安全碰撞试验室各自经历了严格的“考试”,结果充分彰显了“学霸”的魅力。
首先,让我们回顾下碰撞试验过程
科目一
全新奥德赛与思铂睿以时速50公里进行正面碰撞,相对时速达到100公里,碰撞的偏置率为50%。碰撞中两车的ACE承载式车身充分发挥了能量吸收的功能,两车的发动机舱充分溃缩,吸收碰撞能量,在乘员舱方面,两车的所有车门都可以正常打开,A柱到车顶没有任何变形,安全气囊正常展开,乘员假人坐姿端正,两车的乘员都得到了很好的保护。
科目二
VEZEL以40km/h的速度撞击行人假人POLAR Ⅲ,试验中可以看到POLAR假人接触到的保险杠、发动机罩等部位都充分变形吸收碰撞能量,有效降低了对行人的伤害。
”学霸“们的碰撞成绩为啥都这么优秀?
因为,采用了ACE承载车身结构
在FUNTEC SAFETY安全技术体系中,ACE承载车身结构是核心技术之一:
传统车辆的车身结构大都只有左右两个主车架用于吸收碰撞能量,而ACE承载式车身结构则是利用几个结构体,综合吸收能量。
在发生碰撞时,撞击力通过ACE承载式车身下部交叉在一起的纵梁,有效传递给主车架,分散撞击负荷,确保乘员的生存空间。
ACE承载式车身结构可以有效应对现实生活中经常发生的各种碰撞情况,包括发生率极高的小重叠率碰撞事故.
此外,在主动安全方面,“学霸”们的装备也绝对“武装到了牙齿”。
“全享型MPV”的全新奥德赛:拥有“MVC360°全景影像系统”、“PA自动泊车辅助系统”、“BSI盲区监测系统”、“CTM后视动态提醒系统”、“DWS胎压监测系统”等科技配置,大幅提升了行驶安全性能。
本田匠心打造的首款SUV缤智:拥有VSA车辆稳定性控制系统、倒车影像后视动态提醒系统、EPB电子驻车制动系统及ABH自动驻车系统,同时还配备ESS紧急刹车警示系统等技术,实现了综合安全性能。
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