上海安吉名世汽车服务有限公司

7月，上海安吉凯迪拉克针对豪华车XTS继续重磅推出限时“双免尊享礼遇”活动，凡到上海安吉凯迪拉克展厅品鉴或购买凯迪拉克XTS的顾客，均可享受凯迪拉克带来的“史上最长免费试驾体验”和“史上最长免费保修保养”两项至尊礼遇。
近日，凯迪拉克XTS的入门级车款——28T舒适型已经陆续到店，这款售价为34.99万元的车型有着与同级别主流竞争对手更实惠的价格，在配制方面也决不仅仅是“舒适”这么简单，拥有包括全景天窗、10安全气囊、无钥匙启动、Brembo刹车等多项给力标配。加之凯迪拉克目前针对XTS全系车型推出的限时“免费尊享礼遇”活动，提供额外5年/15万公里免费保修保养政策，从售前体验到售后保修保养全面提升了XTS的购买价值，这款车型也受到了许多有意向购买其它级别豪华车车主的关注。其中我们接到最多的网友咨询是：买凯迪拉克XTS还是宝马320Li？

刚开始我们会出于职业习惯地“教育”对方：这俩车不是一个级别的啊。然而伴随着咨询量的增多，我们也渐渐发现之前观点的偏颇——既然在这二者之间徘徊的人如此多，说明它们就实打实地存在竞争关系。出现这种跨级竞争的核心原因也非常简单：价格重叠。那么，在这场同价位的跨级对比中，谁会成为胜出者呢？
凯迪拉克XTS级别优势明显，感官与空间对比没有悬念

	凯迪拉克XTS 28T 舒适型	宝马3系320Li 时尚型
厂商指导价	34.99万	35.46万
市场价	34.99万	33万左右
整车质保	三年或10万公里	两年不限公里
长度(mm)	5131	4734
宽度(mm)	1852	1811
高度(mm)	1501	1455
轴距(mm)	2837	2920
整备质量(Kg)	1840	1540
油箱容积(L)	70	60
行李厢容积(L)	509	480

 
面对这个再正常不过的对比环节，我们甚至在考虑还有没有必要按照常规进行下去。原因很简单：由于车型级别的不同，凯迪拉克XTS无论是在空间还是在外形的感官上，都有着明显的优势。
两款车的外形风格截然不同。凯迪拉克XTS犀利、新潮、动感，而宝马320Li则在原有的运动气息中多了一丝沉稳。由于尺寸上的差异，凯迪拉克XTS看上去的视觉冲击肯定是要更可观一些。而宝马320Li经过加长以后，也在视觉上更靠近中高级车的感觉。
空间的比较也有类似的情况。5.13米长的凯迪拉克XTS空间比4.73米长的宝马320Li是肯定的，无论是头部、腿部还是行李舱空间，甚至包括油箱容积等等，凯迪拉克XTS都更胜一筹。不过，宝马320Li经过了加长后表现也相当不错，尤其是后排的腿部空间。
性能较量棋逢对手，凯迪拉克XTS动力占优，宝马3注重操控

	凯迪拉克XTS 28T 舒适型	宝马3系320Li 时尚型
发动机	2.0T直喷涡轮增压
最大功率(kW)	198	135
最大扭矩(N·m)	355	270
变速器	6挡手自一体	8挡手自一体
前悬挂	Hiper-Strut独立	双球节弹簧减震支柱独立
后悬挂	h-arm四连杆独立	五连杆独立
前制动器	通风盘式Brembo刹车系统	通风盘式
后制动器	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	手刹
轮胎规格	235/50 R18	225/55 R16

 
在性能方面倒不见得会因为级别的不同而有所差异。毕竟宝马320Li的动力系统，在宝马520Li上也有配备。
凯迪拉克XTS与宝马320Li采用的都是2.0升直喷涡轮增压发动机，技术含量大体相当，区别主要体现在强化程度上。同样一款发动机采用高低功率版本是许多厂商惯常采用的做法，例如宝马320Li和宝马328Li采用的都是2.0T发动机，技术含量相当，只是功率扭矩不同而已。不过凯迪拉克并没有这么做，即便是售价34.99万元的XTS，依然采用的是与高配版本一样的发动机——功率和扭矩高达198千瓦和355牛米，单从数据上看，凯迪拉克XTS的优势明显，甚至超越了规格更高的宝马328Li。
底盘方面二者可谓是棋逢对手。作为售价34.99万元的入门级版本，凯迪拉克XTS虽然没有高配版本的电磁主动悬挂和空气悬挂，但享誉全球的Hiper-Strut独立前悬挂和h-arm四连杆独立后悬挂依然是标配的。尤其是Hiper-Strut前悬挂，结合了麦弗逊和双叉臂悬挂的优势，在即便没有主动电子悬挂的情况下，依然可以很好地兼顾操控性和舒适性。更让人振奋的是，一般只会配备在高性能超跑上的Brembo刹车系统依然出现在了这款34.99万元的凯迪拉克XTS上，这样的配置放眼这个50万元内区间，都屈指可数。
宝马320Li采用的双球节弹簧减震支柱式独立前悬挂属于麦弗逊的强化版本，配合五连杆独立后悬挂可以获得不错的操控性。前后通风盘式的刹车系统，也能很好地保证动态性能。相比之下，宝马320Li延续了在车辆操控性上的一贯优势。只是在一些配制上，宝马320Li没有像凯迪拉克XTS那样标配电子手刹让人略感遗憾，225/55R16的轮胎配备方面也与凯迪拉克XTS235/50R18的轮胎有差距。
配置对比稍感意外，凯迪拉克XTS居然还能更胜一筹

	凯迪拉克XTS 28T 舒适型	宝马3系320Li 时尚型
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后●	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊	●	-
胎压监测装置	●	●
无钥匙进入系统	●	-
ABS+EBD+ESP	●	●
全景天窗	●	-
真皮多功能方向盘	●	●
方向盘电动调节	●	-
定速巡航	●	-
前/后驻车雷达	前-  / 后●	前● / 后●
倒车视频影像	-	-
真皮/仿皮座椅	○	●
腰部支撑调节	●	-
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●	主● / 副●
电动座椅记忆	-	●
前/后排座椅加热	-	-
GPS导航系统	-	-
定位互动服务	●	-
中控台彩色大屏	●	●
人机交互系统	●	●
蓝牙/车载电话	●	●
音响	8喇叭	6喇叭
氙气大灯	●	●
内/外后视镜自动防眩目	内● / 外-	内● / 外-
后视镜记忆	-	●
后风挡遮阳帘	-	●
后排侧遮阳帘	-	●
发动机启停技术	-	●

 
高级别车型的入门版本与低级别车型的中配版本出现价格重叠很正常，以上的较量结果也都不算意外，但常规来看，同价位的情况下应该是低级别车型配置更多才对。说实话在对比之前，我们已经抱定了这样的预期。但对比的结果却或多或少让人感觉有些意外。
安全配置方面，凯迪拉克XTS的优势没有争议，它所具备的10气囊和智能无钥匙进入系统，都是宝马320Li时尚型所没有的，即便对比宝马5系依然具有优势。这个结果不奇怪，高级别车型安全配置往往更高，而且一般厂商都不会在这方面打折扣。
真正略感意外的地方是舒适配置。先看看凯迪拉克XTS占优势的配置：全景天窗、定速巡航、方向盘电动调节和安吉星定位服务系统。另外，凯迪拉克XTS标配了带ANC主动降噪功能的八扬声器Bose®音响，这也是宝马320Li的六喇叭音响比不了的。从实车到店的情况我们还发现一个颇为令人振奋的信息：虽然从官方资料看，真皮座椅对于入门款凯迪拉克XTS是选装件，但到店的车型这一项全都是“选装好了”的，并且价格未变仍然是34.99万元。如此一来，宝马320Li配置的优势项目就不多了，仅体现在座椅记忆、前驻车雷达、后排遮阳帘等细节上。虽然配置的高低取决于个人喜好，但从以上的对比可以确定，凯迪拉克XTS 28T舒适型的配置是要高于宝马320Li时尚型的。
最后，正如文章开头提到的，凯迪拉克在近期针对XTS旗下全系车型限时推出了“双免尊享礼遇”活动，其中包括了一项十分给力的5年或15万公里免费保修保养政策，凭借这项“史上最长”的免费售后政策，购买凯迪拉克XTS的消费者相当于在购车5年内的使用成本仅有车辆油费一项。如此巨大的吸引力，想必也将成为许多在XTS和宝马3系之间徘徊的消费者最终下定购买觉心的又一项关键因素。
结论：仔细的对比进一步印证了之前众多消费者反馈的合理性，这两款级别不同的车的确有着相当强的可比性。凯迪拉克XTS的级别更高、尺寸空间更大、动力性能更强，配置也更丰富，但价格却并没有比宝马320Li更贵，而且还可以享受超长的免费保修保养服务。相比之下，宝马320Li也许更加适合注重车辆的运动性能，以及驾驶乐趣的消费者。但无论孰优孰劣，以第一个级别的价格买到一款配置丰富的中高级豪华轿车，确实会令很多宝马320Li这个区间的消费者所有动心。
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