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聚焦汽车安全:不可忽视的焦点

南京福宁 Mon Oct 12 11:44:37 CST 2015 企业动态

无论智能技术如何发展,安全依然是汽车行业的重中之重。

如果说C-NCAP安全评价规程发挥了其推动汽车主动安全技术进步的作用,促进整个汽车行业主动安全技术在国内的推广和应用。而由中国汽车技术研究中心打造,致力于构建全新的“汽车安全微城市”的中国汽车安全主题巡展,更为消费者与众多整车和零部件企业搭建更直接的安全互动平台。

伴随着中国汽车保有量的持续增长,我国汽车交通安全问题逐渐凸显,汽车产品的安全性能正在逐步成为汽车潜在消费者关注的重要购买因素。

因此,车市红点认为,打造的集“安全技术展示、安全功能体验、安全行车规范、安全意识传播、安全车型推荐”五大安全为一体的汽车安全推广平台,汽车安全展应该得到全社会的共同聚焦。


安全5S都有啥?

据悉,本届中国汽车安全主题巡展历时7个月,贯穿河南、河北、山东、安徽、江苏、浙江六大省份共22个城市,在延续前七届“共享安全车生活”主题的基础上,致力于打造全新的“汽车安全微城市”,这也成为了C-NCAP碰撞五星车的集中秀场。

时间:2015年10月17日-18日 南京站
地址:南京市新庄国展中心

不惧碰撞——新奇骏被贴安全大赢家标签
  在IIHS的碰撞试验中,日产Rogue(国产车型为新奇骏,以下简称新奇骏)不但在正面40%碰撞、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护这4大环节上,取得了最高级别“G”(良好),而且在最为严苛的正面25%小面积碰撞测试中,新奇骏也拿到了最高级的“G”。这一成绩的取得,也使新奇骏获得了IIHS“2014年最高等级安全评定”(2014 Top Safety Pick+)。这也就意味着,新奇骏为车内乘员身体各个部位,都提供了足够的保护,安全性能毋庸置疑。

前方碰撞警示&车道偏离警示系统是亮点
  日产新奇骏配备了LDW (Lane Departure Warning)车道偏离警示系统及FCW (Forward Collision Warning)前方碰撞警示,新奇骏则是采用了一种名为单眼摄像头的测距传感器,相比之下,依托此类传感器的防碰撞系统更容易实现小型化。该系统包括一个摄像头、一个显示单元以及控制器。位于中央后视镜背后的单眼摄像头可实时监测车前60米左右的车辆及行人,当发现可能与前方障碍物发生碰撞时,系统会在碰撞前2.7秒内通过仪表板内的显示单元发出警报,另外,控制器对接收来的车速等信号(捕获转向灯开启信号,以此判断是否激活车道偏离警示)进行分析并协同ABS控制单元
进行制动,以此避免碰撞或减轻碰撞时的冲击力。
陡坡缓降控制系统—陡坡弯道的安全专家
  在容易打滑的下坡路面行驶时,启动陡坡缓降控制系统,将根据地面摩擦力的状态自动控制刹车,将车速控制在事先设定好的车速下,驾驶员只需控制方向盘,保证安全下坡。
  值得一提的,还有新奇骏的3A公路稳行系统,ATC主动循迹控制系统过弯时车辆实时监测行驶状态,主动识别转弯不足及转向过度趋势,通过智能独立控制4轮制动,主动协调内外车轮转速,提升过弯性能。AEB主动发动机制动辅助系统在进入弯道前需要减速时,通过感应方向盘、油门与刹车操作,即时判断车辆过弯制动需求,并调节CVT变速器传动比,提供发动机制动增强制动效能,令车辆平顺稳定通过弯道,同时不对油耗造成任何影响。ARC主动行驶舒适控制系统智能实时感应路况,根据路况的变化,通过智能调节制动系统及发动机扭矩输出带来的车身重心变化,抵消车辆驶过颠簸路面造成的车身起伏,并配合全新调校的前麦佛逊后多连杆悬挂,最大限度地减轻颠簸感,提升减震舒适性。
  麦弗逊式前悬挂系统全新调校的独立前悬挂系统,特别将主销后倾角设定为5.0°,从而提高了车辆在高速直线行驶时的性能。
其它安全驾驶辅助功能
  除了上述功能外,新一代奇骏还为车型配备了可支持侧方停车和停车入库的自动驻车系统,分布在车身周围的雷达探头可全方位监控车辆周围情况,这项功能在车辆从停车位倒出时也可发挥作用,当监测到车辆周围有车辆或行人等接近时,车内会发出警报提醒驾驶员注意车辆周围情况。可以说这些功能的加入无论是在行车安全性还是在便利性方面都有很大的贡献。
  与此同时,新奇骏还以车身近半高强钢使用比例,满足欧洲、中国等全球最苛刻五星碰撞标准的安全设计理念,采用高强度车身结构设计,近半车身钢材由高强度材料通过先进工艺加工而成。另外A柱、B柱、顶盖横梁、底板侧梁四大部件优化为超高刚性钢材,极大提升整车抗撞击支撑力。


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