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        独一份的五星+安全，据 吉利研究院相关人士介绍，在被动碰撞安全方面，吉利金刚、金鹰先后获得C-NCAP五星。2012年，吉利首款SUV英伦SX7获得C-NCAP“五 星+”的成绩，成为自主品牌唯一一款C-NCAP超五星车型，在当时参加过C-NCAP测试的172款车型中位列第一。 而在主动安全方面，吉利独创的 BMCS(车辆爆胎监测及控制系统)技术，成功化解高速行驶爆胎造成车辆驾驶失稳的风险，目前该技术已在吉利车型上量产，后续还将不断升级。此外，吉利车 型上还将相继采用ABS、EBD、ESC等一系列主动控制技术。 赵福全博士还说，2007年吉利开始实施战略转型，明确了吉利的使命就是“造最安全、最 环保、最节能的好车”,为了实现“造最安全”的汽车，吉利汽车研究院明确将“安全第一”列为三大研发战略之首，并将其细化为主被动安全领域的切实目标。

        每天一次碰撞试验， 据赵福全博士介绍，吉利研究院成立一年多来，已经进行了370多次碰撞试验，平均每天一次。大量的数据积累完成了吉利车一次次在安全上的进步。在库房里，记者还看到了十余个价值百万元的碰撞试验假人整齐列队，正是靠它们收集了人体每一个关键部位在碰撞中的受冲击数据，然后一步步地改进了车型的安全性。

        现在我认为，我们吉利开发的最新的技术和车型，与和合资自主品牌拿来的15年、10年的老技术相比，我们的溢价能力显然更强。原来我们只是把车造好卖出去， 现在我们取得了品质、系统、整车的阶段性提升，我们对未来充满信心。五星+安全品质证明吉利的车在自主品牌里面是相当安全的。

        市场成熟到一定程度，更多的消费者会面临是买“虚”还是买“实”的问题，作为消费者，他也许认为买一个合资自主品牌，名气也没那么大，还不如选择超五星的安全车吉利英伦系列

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