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《我有车》原创新车试驾：之前大狮兄对东风雪铁龙全新一代C5做了静态解析，4个“8”尾灯给我们留下了深刻印象，回头率指定不会低，还记得N年前范伟那个广告么，2828，咔咔就是发，今天我们专程赶到魔都体验了一把背着钱袋跑的感觉。

早先大狮兄就说过全新C5其实就是中期改款车型，平台、底盘和动力都跟现款一样一样的，只是把外观、内饰和配置进行了升级，C5三大件的变化确实不大。新车预计6月份正式上市，今天试驾的是1.6T中配车型，根据早先《我有车》给出的全新东风雪铁龙C5比较合理的起步价16.99万元来看，1.6T中配车型的售价可能会在18万左右。

全新C5采用的1.6T涡轮增压发动机和现款一样，最大功率167马力（123kW），峰值扭矩245牛-米，匹配6速手自一体变速箱。动力方面可以接受，这台1.6T单涡轮双涡道发动机在1400转就能爆发最大扭矩，并且一直持续到4000转，劲头很足还能啃92号粗粮，涡轮介入比较温柔，比德系涡轮增压更容易上手。6AT虽然有些落伍，但舒适性和换挡平顺性都不错，而且还有运动、冰雪及手动模式，比较符合C5的定位。

全新C5外观采用了雪铁龙最新家族式设计，前脸比现款运动多了，尤其是酷似C6的LED日间行车灯辨识度很高。尾部最抓眼球的就是4个8尾灯，尤其是晚上，远看就像背着4个大钱袋子，咔咔就是发！双边双出的镀铬尾喉只有装饰作用，真正的排气口隐藏在保险杠里面。

全新C5的轴距（2815mm）和车身宽度（1860mm）与现款保持一致，只是长和高分别增加了20mm、22mm，虽然与竞品相比没什么优势，不过坐在后排时差距并不明显。唯一不足的是全新C5全系都没有配备全景天窗，多耽误看星星撩妹啊。

大狮兄试驾的这台C5并不是顶配车型，所以像前方碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测等高科技配置就不去奢求了。不过这台1.6T试驾车没有配备行车记录仪倒是有些出乎意料，毕竟这是一个对手们没有的亮点，减掉了有些不应该。

6T中配C5的配置绝对可以满足日常使用，一键启动、双区自动空调、8英寸多媒体显示屏均有配备，既然有显示屏就肯定有倒车影像，这款车支持自动、放大、180°和标准4种影像视图，对于新手绝对是大大的福音。

经过一天的试驾，大狮兄觉得1.6T还是很OK的，无论是高速行驶还是城市道路，这套动力总成表现都很不错，如果你想要点激情也可以切换到运动模式或者手动模式，相比1.8T车型，它的性价比要更高，而且买车时还能减免25％购置税呢，算下来能省不少钱，过日子嘛，蚂蚁再小也是肉！

《我有车》总结：全新东风雪铁龙C5整体偏舒适，比较适合30岁左右已成家的精英人士，商务出行不丢面儿，家庭自驾也没什么不妥。关键你要是个生意人，那这车就更适合你了，咔咔就是发的4个8尾灯没谁会不喜欢，当然还得再有个更接地气的新车上市价格，如果合适，买辆C5比买雅阁凯美瑞划算多了。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！