唐山荣川海源汽车销售服务有限公司

SUV自一上市就被大众追捧。虽然受生产成本的限制，SUV的价格往往比同排量、同尺寸的轿车更贵一些，这一点又会让很多人打消买SUV的念头。但是它的实用性和空间的优势，再加上良好的通过性，让很多消费者在选车时都会优先考虑一辆SUV。有需求就会有市场，产品会根据消费者需求而改变。一向以价格便宜、性价比高取胜的自主品牌就显现出强大的竞争优势，吉利全球鹰GX7就是这么一部SUV。

外型 简洁而不失精致

提到“自主品牌”，估计大部分人都会联想到山寨、廉价、气味重，但是GX7却是吉利与意大利乔治亚罗设计室合作完成的外型设计。它没有像一般自主品牌很多车型要么山寨，要么就把复杂元素堆在一起。GX7的整个外型特征就是几个简单线条就勾勒出了，没有多一笔复杂的线条或元素。摄影师在拍摄的时候还故意问我，它山寨谁？我站在它的前面、后面、侧面端详半天，还真没回答上来。它的外型设计得很耐看，并且在门把手、行李架等细节处都做了处理，看起来更精致。整个漆面的视觉效果和接缝平整度和20万级别的合资品牌车型不相上下。

    内饰 做工中规中矩 空间是亮点

今天我们试驾的是一部2.0L 6速手自一体顶配GX7。内饰大部分表面覆盖都是硬质塑料，材质中规中矩，内饰布局也是四平八稳，按键及旋钮的手感比较清晰，细节之处做得很到位。并且全系标配皮质座椅，由于是SUV要考虑高坐姿，所以座椅舒适性打了折扣。天窗和自动空调绝对能在朋友面前洋气一翻，尤其这空调的制冷效果非常好，短短20分钟的车程，我就已经被吹得头皮发胀（估计感冒了）。这部顶配版还有多功能方向盘、驾驶员座椅电动调节等功能。

在试驾中发现，中控台可以利用的储物空间分为上、中、下三个部分，不过普遍不大，随手放手机或者票据零钱非常方便。宽敞的车内空间是GX7绝对引以为傲的亮点，我们的摄影师身高185cm，坐在后排也很自如，有着充足头部空间和腿部空间。同时，后排座椅有强大的空间灵活性，可调节前后的水平位置和靠背角度，换来更大的行李箱容积。

操控 需要时间适应

如果是平时开惯了美系车油耗换动力或者德系车一脚油门到底的朋友，一定需要很长时间才能适应它类似于韩系发动机的动力表现。2.0L的发动机动力输出稍显平淡，加速过程始终轻柔。他毕竟只是一部10万的SUV，不是一部能刺激肾上腺分泌的跑车，所以这样温柔的性格让驾驶车放弃掉任何冲动的想法。

值得一提的是GX7车体关键部位采用了高强度钢材和激光焊接等工艺，安全性得到了保障，也获得不错的车身刚性。多连杆的独立悬挂能过滤掉大部分来自路面的震动，舒适性得到很好的保障。

    总结：

竞争车型：长城哈弗H6  中华V5

GX7是吉利品牌一款里程碑式的车型，它是吉利全球鹰旗下首款SUV，无疑是一次新的开端。作为一款10万左右的自主品牌车型，它有自己独立的设计团队和设计理念，摆脱人们对自主品牌固有的印象，不仅做工和质量达到新的水平，更重要的是在底盘设计和驾乘舒适性等方面有显著改善值得你放弃选一部轿车的打算。

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