长春隆通汽车贸易有限公司

一、全承载式刚性车身设计

    莲花采用全承载式刚性车身设计，车身和底盘同时防御，将外部的冲击力以点到面的形式传递到车身各处，壹集体的形式分解消化了一处的大姐，确保莲花车虽遭受碰撞，但车内的成员能安全无恙    

二、镀锌铁合金钢板
    莲花车身钣金材料采用镀锌铁合金钢板，并拥有10年的防腐寿命。镀锌铁合金板能防止钢板表面遭受腐蚀并延长车身的使用寿命。莲花车的车身钢板采用0.8mm厚度高强度钢板，硬度达到134HV，普通钢板厚度只有0.7mm，硬度只有87HV，像克莱斯勒是0.7mm，本田思域是0.65mm。

三、保险杠碰撞设计+前后防撞钢梁
    莲花进行了不同速度时碰撞力的测试，采用能够收缓和外界冲击力的梁式设计。如有：小碰撞，保险杠不会发生变形，人车安全完全保障，中度碰撞，保险杠担负起保护责任，适度变形。 高速碰撞时，保险杠高度变形，并将能量转移至侧梁，驾乘无忧！

四、防火墙（前甲板总成）下碰撞设计
    防火墙，是乘厢的最后一个保障，位于踏板区域（小腿部位）。防火墙，使车辆碰撞后，能将力分散到仪表台或防火墙上，采用高强度钢板的设计，能减少仪表盘的推进，从而有效降低了对驾驶员喝前排乘客腿部的伤害。

五、车门防撞横梁
    莲花在车门上采用双管状防撞横梁设计，当遇到碰撞时，不仅侧面自身的抗碰撞能力提升，而且，横梁还可将前部的碰撞力引导到B柱上，从而分散碰撞力，使危险降到最低。

六、加厚B柱
    莲花B柱采用外侧3层内侧2层，外侧加强板由一层420Mpa的高强度钢板和两层380Mpa的高强度钢板成型，内外侧加强板由380Mpa的高强度钢板成型，形成封闭的空腔来保证B柱上段的强度。高强度的B柱，使得发生侧面碰撞时，车身的变形幅度能降到最低，安全带与高强度B柱相连，又使得人员迁移距离变短，有效保护省员的上身安全。

七、车顶防倾弓型梁
    莲花车顶防倾弓型梁设计，在遇到碰撞时，能有效抵挡因外力的施压而导致车顶变形的情况发生，充分保障了车厢内的生存空间，并且还有防止车辆倾斜的作用。

八、底盘加强梁
    莲花底盘加强梁设计，提高了莲花车辆的地步结构特性，增强了底部抗刮擦和碰撞能力。

九、整体裁切门窗

    莲花的车窗与车门为同一钢板裁切而成，车窗窗框与车门的无接痕连体，使得碰撞发生时，压力能大幅度传递，从而增强了抗碰撞能力。整体门窗的设计，也使得在碰撞时不宜发生变形，从而保障了乘厢空间。

十、发动机舱室主动受力凹槽设计
    因为莲花发动机舱式主动受力凹槽设计，正面碰撞时，凹槽改变了冲击力的传递力的传递方向，发动机和引擎向上拱起，减少发动机入侵两，从而保护了乘员的安全。

    莲花特别的安全设计，在发动机盖边缘和整个发动机舱室钢板边缘冲压出许多凹槽，在车辆发生碰撞时，这些凹槽会首先接受冲击力并发生弯曲变形，吸收部分撞击能量，削弱驾驶舱收到的碰撞力，达到保护驾乘人员安全的目的。
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