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莲花天骏达4S店

运动真功在 驾乘更舒心莲花L5 1.8L MT

莲花天骏达4S店 2013-12-04 12:16:00 企业动态

    莲花汽车1-5月份销量增幅高达73%!这对2012年销量持续处于低迷的车市来讲,尤为咋眼。虽时值盛夏,但由于受政策、经济及环境影响,不少销量不景气的车企纷纷对旗下产品进行增配、降价、并且补贴经销商,开始着手“御寒”。而一直被消费者归纳为“小众类”的莲花汽车却打破常态,1-5月份销量逆势迅猛增长,增幅高达73%!这不得不令人感到诧异,是否有什么秘籍?此次,我们借来莲花逆势增长的主力军——L5 1.8L手动挡试驾一番,一探究竟!

外观:个性鲜明 但不另类
    如果之前关注过莲花L5 1.6L产品,第一眼看到1.8L产品的人,都会觉得二者很难区分:二辆车车身尺寸均为4640mm*1750mm*1466mm,同级别车中属中等身材。长达2670mm的轴距相对轴距在2300mm -2450mm之间的A级车,更向A+级车靠拢;从车顶慢慢下滑到尾部的流畅弧线让人感觉舒畅,既洋溢着英国血统带来的特质,又带着轿跑特有的些许嚣张。经典的牙尾设计不但时尚,而且还能有效的降低行车风阻、提升车辆稳定性。

    从前脸来看L5,飞翼状镀铬进气格栅、斜斜吊起的熏黑鹰眼大灯, LED行车灯的组合,给人最直观的感觉,应该是“伶俐”与“凌厉”四字。

    车尾则感觉“和善”了许多:多条流线组成的整体造型,上圆下平的尾灯,以及下方“大嘴”似的牌照框,整体组合像一张眯眼大笑的胖脸,十分可爱。

     当然,认真观察,还是能够发现其与孪生兄弟L5 1.6L版本细节上的两处差别:车尾的“1.8L”排量标识,前翼子板上的VVT字样,标明了这款1.8L发动机的最明显特性。

    莲花L5身上积累的是超过100位英国莲花工程师历时5年的心血,所幸在制造方面,厂家并没有虎头蛇尾:流线型车身所需材料都参照军工制造业,因而相比美观,安全性能更是出色,车身采用镀锌铁合金,整体冲压焊接打造,焊点少、强度高,充分保障了车身的强度。
 

空间:扩容升级,贴近家用
    相比莲花汽车之前的竞速、竞悦、L3等产品,L5 1.6L与1.8L两款产品空间更大,驾乘更加舒适,自然也更适合家用。前后对比,差距类似于网游中的“PK”与“组队”。
    莲花L5 1466mm的高度为车子头部带来了是更大空间,记者高达1.8的个子坐在车里,头部空间同样不拘谨。更令人意想不到的是,前排座椅背可以完全放平,车主旅途劳累了可以舒适休息。而后排放倒后,后面呈现的也是个大床,完全可以当房车用。

    Sportback掀背造型,使得后备箱盖可以更完整地打开。400L容积的后备储物箱容纳性超乎想象。在场的车主告诉记者,配合可完全放倒的后排座椅,放进1.25米*2米折叠沙发床含8公分坐垫放进去完全没有问题。就算是身高1.8的两个躺在里面还倍显舒适,轻松满足各种家庭用途了。

    在后备箱的下层,L5还为车主准备了一个放备胎的位置,大大节约了后备空间。这一点设计充分体现出莲花汽车将家庭实用,细心的发挥在每个细节。

内饰:温馨雅致 细节用心 
    相比外观,莲花L5 Sportback的内饰更能体现出简洁、明快的风格。我们试驾的这台莲花L5 1.8L,内饰与座椅均为淡米黄色调,整体感觉温馨、干净。
    中控台做工比较工整,并采用了软性材质,门板处也有软质包裹,各个工作旋钮触感、阻尼感觉也比较不错。大灯高度调节和仪表盘高度调节、全系还标配了安全气囊开关等可能更让用户感觉物有所值。

 

   与前座相比,L5 sportback系列增加了点烟器设备,这可能也是对国人和国情的一项妥协吧。

    莲花L5配备的小尺寸三幅方向盘全系都为皮革缝制,搭配银色多功能饰条不仅看起来运动,而且材质细腻、握感更佳。转向感受完全没有虚位,回馈力度到位。

   驾驶座旁的车门上集成了四门玻璃升降、四门锁闭、后视镜调节等功能。说到玻璃不得不提一下,莲花在很多看不见的地方可以说不惜血本,比如全系采用皮尔金顿的玻璃(百万元以上豪车基本都采用皮氏玻璃)、德国ZF底盘等,相当厚道。
动力操控 超乎期待
   说了很多,其实只有进入动态试驾才能体会到莲花L5的真功夫,毕竟潮流、运动才是这个品牌的主打,也是定位轿跑的车型必须具备的专业素质。

    这个看起来很整齐的发动机舱内,“安静”地躺着一台1.8 vvt的发动机。可是,这台发动机已经采用了激进的调教风格,以强劲和高效能为突出特点。其最大输出功率相比之前1.6L提高了12%,达到110Kw,最大扭矩则为171Nm。

    这款邓禄普SP SPORT LM703轮胎,扁平比为50。更低的扁平比在车辆转弯和侧倾时能够带来更稳定的支撑,为莲花汽车“生而运动”做了一个注脚,而205的胎宽属于较宽的尺寸了,可以给车辆带来更好的舒适性。

    底盘悬挂才是莲花L5实力最强的单元:多连杆+稳定杆的组合,在10万以下的同级车车型中绝无仅有,更别提经过英国莲花工程师的精准调校了。

    莲花L5搭载了5速手动变速箱,短柄铝合金球头设计,配合超短的换挡行程,使用时很有赛车般的感受,换挡的感觉紧凑干脆,入档时的吸入性很强,运动劲儿十足。真是具有平时难得一见的MT驾驶感受。

    L5的油门调教也是与众不同、十分灵敏,轻轻踩下,便已经爆发出足够的动力,由于向家用市场的转移,使发动机噪音比此前1.6L的更低,因而超快的提速更显意外。 

    进入绕桩环境,前面提到的ZF底盘+英国莲花调教,以及前后稳定杆的组合可不止是浪得虚名。相信有过类似驾驶经验的人都能看出,图中的车辆的侧倾,与太多车相比表现都是优秀得不能再优秀了。  
    点评:可以说,莲花L5 Sportback 1.8L这款车继承了莲花汽车产品的运动真功,而在价位和整车调校上却是向大众化市场靠拢,从它的身上可以看到莲花汽车正在从运动型的市场向大众市场的拓展。这款搭载经济型1.8VVT发动机的车型燃油经济性、驾乘舒适性更好,但起售价格却已低至8.58万元空间。
    动感时尚的造型、舒适的驾乘空间、澎湃的动力、完美的操控、跨级的品质……最关键还有亲民的价格,这些因素的组合使越来越多消费者加入购车阵营、使莲花汽车销量逆势上扬,看来只能是顺理成章的结果了。

莲花汽车吉林省天骏达旗舰店

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