吉利帝豪L 诞生于BMA平台的吉利帝豪L拥有比吉利帝豪更为出色的车内纵向空间,而在性能配置上也是更加丰富。 在外观上,吉利帝豪L整体设计风格采用了新的“能量风暴”设计语言,整体看上去大气稳重,整车前部进行了重新的设计,X形进气格栅非常醒目,视觉冲击力很足,三段式头灯组具备了高ji感的特质。 左右滑动查看更多 车身侧部的腰线进行了优化,吉利帝豪L的整车尺寸为4735X1815X1478,轴距为2700mm。侧面整体看上去更加流畅,而车的尾部则采用了贯穿式尾灯的设计,底部尾唇和帝豪有所区分。 在内饰上,此次拍摄的这款吉利帝豪L的内饰整体设计非常简洁,采用了丹青蓝的撞色设计。吉利帝豪L采用了“激光镭雕”的工艺,使得内饰衬板的纹理非常有质感。 左右滑动查看更多 横向贯穿式线条搭配12.3英寸悬浮式中控屏幕,整体布局与家族化的设计保持一致。同时中控台、座椅、门饰板、扶手箱等近90%的内饰部位,均采用软质材料包裹 在动力上,吉利帝豪L或将搭载1.4T涡轮增压发动机,其动力水平要比此前第4代吉利帝豪1.5自然吸气发动机动力提升不少,传动预计匹配CVT无级变速箱,在节能方面继续保持领先,此外后续版本车型还会引入混动技术。 总结 要知道吉利目前已经形成了4大全球化基础模块架构:BMA、CMA、SPA以及SEA,模块化架构未来会在吉利集团旗下品牌之间,实现资源共享和规模化效应。 此次帝豪L拥有的平台技术BMA模块化架构具有高度灵活的可扩展性,以及高空间利用率,在车辆内部参与配置方面,吉利帝豪L也具备了非常强的市场竞争力,期待下一次的动态体验。
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