讴歌RDX在2012年进入中国后,并没有停止“进化”的脚步,3.0L车型于去年6月正式和国内消费者见面(讴歌RDX 3.0L 精英版上市 售价43.9万元),这款搭载了全新发动机的3.0L车型也是中国市场中独有的,仅供国内消费者独享。
这台车最大的亮点莫过于它的3.0L发动机了。这台3.0L V6引擎采用本田i-VTEC技术,通过可变气门正时及电子升程控制系统的作用,在发动机较宽泛的区域内都能获得充足动力;此外,本田VCM(智能可变气缸管理系统)技术在这台发动机上同样配备,在车辆处于60km/h-120km/h时速接近匀速巡航或者下坡过程中,发动机会从6缸转变为其中的3个汽缸工作,通过关闭另外3个汽缸的做法,达到节油的目的。当发动机侦测到驾驶者开始加油、并发生扭矩明显提升的时候,发动机将再次重新启用6缸工作模式,进行全部汽缸工作状态。
变速器
与这台发动机匹配的是6速自动变速器(带手动拨片换挡功能),在普通驾驶模式下,变速器的升降挡过程非常平滑,其顺畅感接近CVT变速器,密集的齿比让车辆升降挡都在不经意之间完成。在车辆起步阶段,发动机都会在2000rpm附近进行升挡,同时车速的提升也很线性、直接。车辆以80km/h行驶时,发动机的转速仅为1400rpm,90km/h时为1500rpm,这个表现最直接的效果就是看得见的省油成绩。
和3.5L车型一样,该车的底盘结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架,悬架的调教软硬适中,尤其是减震筒使用了行程自适应可变阻尼技术,其内部有两个活塞阀在不同状态下进行工作。在路面震动小时,主活塞阀单独启动,生成较低的减震里,保证驾驶的舒适性。在车辆连续转弯等震动力加大时,第二个活塞阀一起工作,产生更大程度的减震力,从而保障更高的操控需要。
转向系统
采用动态自适应电动助力转向系统,在低速行驶时,转向力度非常轻,随着速度的增加,力度逐渐增加,虽说这一代RDX放弃了液压助力,选用受众群更广的电子助力,在多弯的山路上驾驶3.0L RDX,你很难明显感觉出这是一款SUV产品,紧凑的车身结构、良好的后轮循迹表现让你操控自如。
储物空间及驾乘空间充裕
车辆保养方面,讴歌全系产品统一采用四年或10万公里整车免费保养政策,车辆保养周期为每5000公里一保,这意味着在保养期间,您可能会获得20次免费保养的待遇。RDX3.0L店内有少量现车,欢迎来店详询!
Acura (讴歌)南昌玉屏4S店
经销商名称: 江西正通泽田汽车销售服务有限公司
经销商地址: 江西南昌市昌北玉屏大街环球公园旁(宝泽宝马店后)
经销商电话: 0791-83970011
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