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安全不靠奇迹 凌渡告诉你到底应该“硬”在哪儿

现在随着城市的发展，汽车已经成了家庭的必需品。随着越来越多的汽车涌入，也存在着诸多安全隐患，所以汽车的安全性能也就成了许多家庭选车的重中之中。加上在都市里生活节奏的加快，总想在工作之余享受下驾驶激情。如果发生重大事故或严重撞击等意外，大家对汽车自身的高性能特点，和安全车身往往会有更高、更多的要求。那么问题来了，一辆好车在车身方面和安全性方面，到底应该“硬”在哪儿？凌渡是否能够做到满足大众诉求，在安全方面不靠奇迹靠实力？

●凌渡的安全车身够“硬”
车身强度是评价一辆车安全性最重要的标准。因为很多人员伤亡都是由于碰撞发生时前发动机舱变形进而引起的。而凌渡出身MQB平台，采用了高刚性轻量化车身设计，全身钢筋铁骨。在减轻车身自重的同时，从根本上保证和提升车身刚性和强度。

当然，凌渡车身的选材也强化了其车身的强度，例如覆盖A、B柱的四块热成型加强板的抗拉强度超过1000MPa;有数据统计，凌渡车身的普通钢材只占19%，高强度钢材占31%，超高强度钢材占22%，特高强度钢材占28%。高强度的车身设计极大的提高了事故降临之时前发动机仓的抗变形能力，从而降低发动机仓进一步撞击变形自燃的可能性。
也许很多消费者对以上凌渡所使用的钢材比例没有一个系统的概念，我们可以拿一些高端车型，例如：全新奥迪A3全身采用了热成型钢比例为26%。在车身其他重要部件同样使用了超高强度钢，唯一不同的是凌渡所使用高强度钢比例更高，安全性更有保证。

此外，凌渡的德系工艺则进一步提升其车身强度，例如变截面辊轧、激光焊接等工艺。其中，其油漆及防腐工艺则将使得其高强度车身更为持久。
值得一提的是，凌渡还在日常行车中相对容易碰撞的前后保险杠上大做文章，体现了其对实用性的考虑。除了具有合理的结构设计外，其选材也同样讲究，例如凌渡的前保险杠采用抗拉强度达到1500Mpa的进口热成型钢材，在保证强度的同时也间接减少受损成本。
●凌渡的安全防护够“硬”

当然了，除了车身要经得住碰撞外，车内驾乘人员更需要贴身的防护。谈及贴身防护，相信大家在日常驾乘中感受最直接的应该是安全带吧。在这一点上，凌渡为前排驾乘人员提供了高度可调的燃爆三点式安全带。在碰撞发生时，其预紧装置会瞬间将安全带收紧，始终将安全带对人员的束缚力控制在合理范围内，防止过大的冲击力对驾乘人员造成二次损伤。

在另外一个与驾乘人员日常贴身接触的头枕上，凌渡则提供了第三代WOKS安全头枕，除了高度可调外，极为细心的将头枕导杆向前倾斜到15.8°，在提供舒适体验的同时，更提高了安全性，减少在追尾事故中头枕给驾乘人员的颈部带来伤害。

在保护儿童安全方面，凌渡在车辆后排安装了4个ISO FIX带盖板固定接口，同时左右后排座椅背部也安装了Top Tether固定接口，均符合国际标准，便于安装。而值得一提的是，以上接口采用了与车身刚性连接的设计，进一步提升幼儿的乘坐舒适与安全性。操作的话，儿童安全座椅两个安全带接口只要一推，听到“咔嚓”声就表示固定好了，和绑安全带差不多，方便直接。
●凌渡配备了多个安全气囊

此外，在大家熟知的安全气囊上，凌渡提高了门槛，即是在入门车型上也提供了4个气囊，而在高配车型上则配备了6+1个气囊，包括同级少见的膝部气囊，堪称实现全方位的安全气囊保护。
●超越级别的智能科技够“硬”

在高科技安全配置方面，智能胎压自动检测系统可以及时发现漏气轮胎并通过仪表盘报警。全新ESP车身动态电子稳定系统（含ABS/ASR/EBD/EDS等功能）可以实时分析驾驶者的操作意图和车辆行驶状态，以避免危险情况的发生。

此外凌渡舒适版可以选装MKE疲劳检测系统，它可以根据车辆行驶状态检测驾驶者是否存在疲劳驾驶的可能，一旦判断驾驶者有疲劳驾驶的风险，会通过行车电脑提醒驾驶者集中精神，这一配置用高科技实现了人性化的关怀。


另外，凌渡还配有自动泊车系统、倒车影像和雷达、LDWS车道保持系统、ACC自适应巡航系统、定速巡航等多项高科技的应用，在同级别车型中处于领先地位。
总结：“硬”在起点“赢”在未来
凌渡是一款全新为国内年轻消费者专门打造的车型，出色的德系做工得以传承，在安全车身方面一如既往的“硬”品质。除此之外，热成型钢板和超高强度钢板的使用，进一步的加强了安全防御，同时降低了车重从而达到降低油耗的目的。另外，在车内安全防护方面，6安全气囊+1膝部气囊在同级别车型中也十分少见。加上诸多高科技安全的配备，凌渡用实际行动告诉消费者，安全从来不靠奇迹。凌渡过“硬”的实力表现才是上海大众最终的造车理念。