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目前，中汽协发布2015年上半年乘用车销量的数据，上海大众1-6月份累计销售93.87万辆，摘得上半年国内乘用车市场销量冠军，继续领跑国内车市。而一汽大众则以804099辆位居第二。由此可见，两大汽车厂商虽师从同门，但彼此又存在着竞争关系，在销售市场也呈你追我赶的局势。而为了进一步加大自己的产品实力，上海大众推出了主打车型-全新朗逸。新车采用了全新的年轻化语言设计，锐利的外观更显时尚，深受一批年轻消费者喜欢，全新朗逸除了在外观上有所改变外，在细节配置上也有了一定程度提升。而此时作为一汽大众当家花旦-速腾面临着巨大压力，在外观和细节上有着截然不同的设计风格。因此当两位“美男”遇到一起，又会擦出什么样的火花呢？

●全新朗逸：外观锐利、时尚（其中1.4T车型和1.2T蓝驱版共7款车型享3千元节能补贴）
全新朗逸摒弃了家族式脸谱设计，采用了上海大众最新的语言设计，新车整体感觉更加锐利时尚。锐利外观也展示了大众的全新设计理念，多重线条的融入也实现了美学与性能的完美平衡，同时也展示了大众设计的最新趋势。

●新速腾：外观稳重、低调（仅一款1.4T AT旗舰版车型享3千元节能补贴）
外观方面，一汽大众新速腾沿用家族低调沉稳的设计，整体风格没有太大变化，所以假如有一辆一汽大众的车从远处开过来，很难分辨是哪一款车型。也许是为了提升家族化外观设计，所以整体外观上没有太多新意，依然继承了家族化的风格。

★前脸细节PK：全新朗逸VS新速腾

新速腾采用了双层式进气格栅，上方的中网格栅与下方的包围格栅遥相呼应，黑色的面板同样使用了镀铬装饰，显得运动感十足。

细节上，全新朗逸采用最新的钻石切割独立光源前大灯，眼角进行了提拉，整体看起来感觉锐利十足。雾灯区域与前大灯遥相呼应，也使用了镀铬设计，不但起到了点缀的作用也让整个前脸更具视觉冲击力。


新速腾前大灯采用了氙气大灯搭配LED日间行车灯的设计，而这组日间行车灯是由一条光带组成，在视觉效果上看起来格外犀利。新速腾雾灯的造型与前大灯相比朴素很多，圆弧的曲线加上棱角的造型，周边使用了大面积的黑色包围。


全新朗逸发动机盖采用了4条筋线设计，并与中网相辅相成，采用了一体式设计，整体感觉更加锐利。下进气格栅还使用了扰流板设计，增强了整体的运动气息。

●全新朗逸：侧身线条更运动流线
车身侧面造型延续了朗逸沉稳大气的风格，修长的腰线贯通前后，侧面充满了立体感与力量感。腰线从前侧翼护板上方一直延伸到车身尾部，并与尾灯一体式贯穿连接，整体感觉更平滑锐利，富有运动气息。

●新速腾：侧身线条柔和
新速腾侧身线条更加平和，没有太多的棱角或折线处理，整体感觉表现出了一种简洁美。成熟的线条设计找不到任何瑕疵，但也找不到任何特别吸引人的亮点。依旧表现的稳重风格，居家范十足。

★侧身细节PK：全新朗逸VS新速腾
全新朗逸还增加了镀铬迎宾踏板，拉丝“LAVIDA”字符映射其中，档次感十足。


全新朗逸配备了16吋多幅式轮毂。从侧面看起来更加质感有档次，为锐利的车身造型添加了更强烈的运动色彩。


●全新朗逸：尾部更加有张力、层次感十足
尾部设计张力十足，富有层次感。尾灯采用立体造型设计，集成明耀LED灯组组合，双件式设计增强了横向扩张力。不得不说，功能性以及视觉观感上都会更加高端大气。增强了很强的辨识度的同时，也为整车提升了档次感。230TSI标识则是全新朗逸采用的新排量命名。保险杠上的反射条也起到了降低重心的作用。


全新朗逸还在尾部边缘增加了一个鸭嘴式尾翼，这一设计与前部扰流板设计遥相呼应，不但提升了视觉感官也提升了整体的运动特质。

●新速腾：尾部造型饱满时尚
新速腾的尾部整体比较饱满，充满了里力量感，双件式尾灯呈现出了一种对称美。大众最新的排量标识依然在新速腾上有所体现。在保险杠下包围上还使用了镀铬装饰条，提升了一定的层次感。


总结：全新朗逸和新速腾分别是两大汽车厂商最具代表性的作品，在外观设计上也有着截然不同的风格。全新朗逸更加偏向锐利风格，多重线条的融入更加年轻动感。在细节上全新朗逸增加了很多镀铬装饰，增加了整车的档次感。另外在灯光配置上也有所提升，全新钻石切割的前大灯造型配合LED日间行车灯和尾灯的加入，让整车从头到尾都有看头。小小“鸭舌”尾翼的加入也为全新朗逸增色不少。而速腾在外观上依然严重家族式设计，在产品细节上更加偏向于家用，嫣然没有走出简洁、沉稳的风格。细节配置上也算比较厚道，虽然没有太多新颖的设计亮点，但也属于实用耐看型。除此之外，全新朗逸共7款车型（1.4T+1.2T蓝驱版）购车即送3000元节能补贴。速腾仅1款车型（280TSI旗舰型）享3千元节能补贴。