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2.0T全新胜达掀起合资T动力新波澜

沛鑫现代 2015-07-10 16:41:00 企业动态

7月6日,北京现代宣布2015款全新胜达正式上市,其中,新增的3款2.0T车型,起步价仅为21.98万;其他原有车型的价格均有1-2万元的下调。调整后,2015款全新胜达2.0T全系车型的价格区间仅为21.98万—28.98万。消息一出,业界哗然。
在合资七座SUV市场中,现有的全新胜达、新汉兰达、锐界三款车型,都主打2.0T、七座大空间、豪华配置,已经形成三强逐鹿之势。如今,2015款全新胜达的2.0T车型以21.98万的起步价上市,不仅拉低了原有保持的25万起步价格,还将对这个级别的配置标准和使用成本等方面产生不小的影响,掀起一股新波澜。
第一股波澜:重新定义价格区间
在以动力性能为灵魂的SUV车型中,由于2.0T排量较好兼顾了动力性和经济性,几乎成为各大合资品牌SUV车型的主打动力,对应车型的起步价格也普遍在25万元左右,其颇高的定价让不少消费者望而却步。随着SUV市场的火爆和竞争的加剧,如何让T动力SUV的入门价格更亲民,吸引更多的消费者,已经成为各大合资品牌SUV战略的重中之重。
此次2015款全新胜达新增的3款2.0T车型定价中,起步价格仅为21.98万元,顶配车型价格也下调至28.98万元,可以说全新胜达的此次改款将合资T动力豪华SUV的价格区间锁定在20万档位,不仅与新汉兰达、锐界等现有竞品的25万元起步价形成明显的竞争优势,事实上也是对这一细分市场的定价规则进行了重新洗牌,后来者想在价格上再有明显突破难度极大。

第二股波澜:提升配置标准
面对合资T动力豪华SUV品牌21.98万的起步价格,有人提出质疑:2.0T车型定价如此低,会不会借机掀起一股“减配潮”?那样的话最后吃亏的还是消费者。面对这样的质疑,“搅局者”的表现就显得格外关键。
一般而言,上市时间越晚的车型,越具有后发优势。通过与新汉兰达、锐界起步车型20项差异配置(相同配置已略去)的对比来看,刚刚上市的2015款全新胜达的起步车型在其中14项配置中占有优势,也再次印证了这一规律。

与新汉兰达相比,2015款全新胜达2.0T起步车型的配置要丰富得多。消费者看重的电动天窗、行李架、超级仪表盘、定速巡航、自动大灯等舒适配置,都出现在配置单上。在安全方面,在标配ABS+EBD+BA+ESP等安全装备之外,全新胜达搭载的MDPS转向助力可调、ESS紧急制动提醒、陡坡缓降、电子防眩目后视镜等高实用度的配置,同样也是汉兰达所欠缺的。
不仅新汉兰达,即使起步价比新汉兰达高1万元的锐界,也难以在与全新胜达的对决中占到便宜。其入门车型虽然装备了电子手刹、HAC上坡辅助、膝部气囊、胎压监测、无匙进入+启动等配置,但更常用的自动大灯、天窗、行李架、定速巡航等配置却没有配备。10寸全彩仪表盘、通风座椅、SONY音响、自动泊车、电动感应尾门等亮点配置也只装备在2.0T顶配车型上。而像ACC自适应巡航、LKA车道保持、ACS低速安全、BLIS盲区监测等智能配置,即使在2.0T顶配车型上也只是选装。
从以上的配置对比来看,2015款全新胜达不仅仅拉低了2.0T车型的起步价格,同时还让整个细分市场的配置起点更高。
第三股波澜:压低使用成本
SUV车型自重大、动力强,相对油耗要高;经常野外郊游或者长途出行,也会让车辆受损几率变大。因此,日常用车养车的成本已经成为理性消费者在选购SUV车型必须考虑的因素。
在用车方面,多数T动力发动机都会要求加注95号以上汽油,比如新汉兰达。不过,2015款全新胜达和锐界则只需要加注92号汽油即可正常工作。按照一般每年行驶2万公里来计算,市区油耗按照每百公里10L计算,92号汽油每升比95号便宜约0.5元,一年算下来仅加油就节省约千元。此外,92号汽油分布更广,这也意味着出行更加省心。

在养车方面,一旦车辆超过保修期,维护成本会骤然提升。因此车辆的保修政策十分重要。面对“三年/10万公里”的主流保修政策,2015款全新胜达的“五年/10万公里”的保修政策,几乎成为业界标杆。而且五年/10万公里,基本上完整覆盖了大多数用户的一手用车周期,既省钱又省心,彻底免除用户后顾之忧。

凭借“拉低起步价格、提高起点配置、降低使用成本”这“两低一高”的组合拳,相信随着2015款全新胜达的强势入市,合资2.0T SUV市场的现有格局也将重新洗牌,谁将成为引领合资T动力SUV市场发展的风向标,值得我们拭目以待。


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