武汉名车汇集-进口丰田

促销日期: Wed Aug 26 00:00:00 CST 2015 至 Mon Aug 31 00:00:00 CST 2015

大众途锐日前大量现车到店（白色，黑色等），优惠不断，惊喜不断，只有你想不到的，没有我们做不到的，我们除了震撼，其他别无承诺！！！
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●沉稳动力输出 加速平顺自然
平稳，是我能感受到的，那是一种给人心安的稳重。途锐的性格或许和南昌这座城市并不是那么“合拍”，南昌这个城市在历史的长河中一直占有一个举足轻重的位置，给人感觉总是那么的繁华，在此生活的人们时间似乎过得非常紧凑。但途锐却给我们带来了一个闲下来感受城市脉络的机会。轻踏油门，发动机的动力驱动四个车轮缓缓起步，没有一丝急躁的窜动，几乎没有抬头的姿态让我感觉它像是在感受路面。 空气悬架过滤掉的震动只剩下声音或者方向盘的反作用力传递到驾驶员身上，一切都是那么自然，那么从容。

如今已经有太多太多“T”成员加入到汽车大家庭中来，不可避免的扭矩爆发就像宁静树林里的一声枪响，吓跑了树上的鸟儿，剩下没有生机的幽谷。途锐并不是一个自吸狂热者，只是它搭配的机械增压组件带来了类似自然吸气的线性动力，从油门深度中来控制车辆力度让驾驶员和车辆之间更容易建立互动。或许年轻的小伙子更钟情于做一个“T”成员那种时刻待命的跑者，但途锐却扮演着一个感受生活的自由人。这并不代表它会输在起跑线上，挂上运动模式、深踩油门，你会感受到途锐野性的一面，它像是一头被驯服的猛熊，若是试图激发它的兽性，你能做的只能是装死了。

“你只管指挥我走向哪里就好，剩下的事情就交给我来处理。”是途锐和我之间的互动结果，在城市内巡游总能获得不同的满足感，不用像接触未知事物那样去试探每一个沟沟坎坎，也不用像神经质患者那样战战兢兢，如同有一个伙伴的陪同。它不需要和同门兄弟那样穿上华丽的新衣，拥有朴实低调的内心才是最能够吸引人的地方。

在发车之前我们就先通过切换途锐的驾驶模式到Off-Road越野模式，该模式下车辆可以允许在特殊路面上更大的制动滑移率（即车轮瞬时抱死进行滑行）。越野路面的ABS功能在车辆速度小于15km/h时使会自动控制失去作用，并且允许更大的制动滑移率直到40km/h。选择的越野路面模式下，仪表盘的ABS灯将会慢闪提示给驾驶员

配备了空气悬挂的途锐在车辆重心发生变化之后会适时自动水平调节，合理保持车辆重心位置来化解翻车的危险，最高可在45度的侧坡上静止并打开车门也从另一个方面证明了途锐车身结构的刚硬程度。

　在试驾过程中车内的驾乘人员可以比较清晰的感受到电子系统的介入对车辆整体姿态的把控调整，通过颠簸路段时传递到车内的震动并不算剧烈，而湿滑路段的驾驶过程中在某个车轮打滑的瞬间电子差速锁会及时锁止，将动力分配到附着力更大的车轮上来获取更大的牵引力。

途中我们遭遇了大暴雨，大暴雨天气带来的不仅仅是降水，在山路中还极易发生危险，经雨水湿润后的山路会变得异常湿滑，稍有不慎车辆就会失控，尤其是在爬坡或者是下坡的过程当中更容易发生危险。而编辑感觉，这场大雨来得非常及时，让车内人员有了更浓郁的探索感受同时，这样的路况才能真实反映途锐的越野性能。这和我们平时用越野器械所模仿出来的恶劣路况是完全不同的，一个完全在控制之中，而自然的天气则充满了未知。
人生总是不断前行进取，如何在霓虹中找到自己的灯盏是一个永恒的课题，跟随城市的脉络去探索看似毫无意义，平凡之路依然有许多不平凡等待我们去发现。向着太阳奔跑是一条永无止境的道路。下一秒的眼前有可能给你一道绚丽的彩虹。远方，其实不远，我们一直在路上。

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