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东风本田 CR-V

2012年全国销量：150,060 台

 CR-V在SUV领域里被称为老将一点也不为过，在国内上市多年来一直保持着SUV销量冠军，月销过万实属家常便饭，直到途观的出现才改变了这一局面。在今年2月，东风本田为了巩固地位又推出了新款CR-V，对于有些疲软的CR-V来说又看到了重回冠军的希望，不过2012年是没戏了。

 新款CR-V是该车系的第四代车型，虽然它全新的尾部设计饱受争议，但从市场表现上看，并不影响国内消费者的选购。除了尾部明显的变化外，其他方面也加入了更多的流行元素，尤其熏黑大灯和中网的过渡十分自然，围绕车身的黑色保险杠和侧裙也为整车增加了不少野性。

 新CR-V低配车型配备的是225/65R17规格轮胎，而高配则装配了225/60R18规格轮胎，它们都采用的是米其林ATITUDE Tour HP系列轮胎主要针对提高SUV车辆的操控性能而来，在中高级SUV车型较为常见。在湿滑路面上米其林独特的花纹自锁设计让它表现优异，另外耐用性也是优点之一，目前市场单价约为1000元左右。

内饰方面，新CR-V保持了本田一贯的精细，让人觉得舒服。内饰的改变应该不会像外形那样引起争议，设计师通过简化车内控制按钮，增加曲线的手法让新车拥有了更为时尚、简洁的仪表台。虽然变化很明显，但设计理念与第一代CR-V还是基本一样。

 在VTi-S及以上车型中标配的LED日间行车灯是中国独享的装备之一；工程师还对车辆采用的隔音材料进行了升级，从而提升了新CR-V对于发动机及环境噪音的隔绝能力。中高配车型在中控台上嵌入了一个触摸屏，这套触屏系统首次实现了支持中文手写输入，在设定导航目的地等需要文字输入的环节会比较方便。

 SUV车型的轴距长短和乘坐空间大小之间的关联并没有那么大，虽然CR-V的轴距只有2620mm，在同级别车型中并不突出，但实际体验后我们发现身高178cm的体验者在后排能找到非常舒适的坐姿，并且后排地板没有任何凸起，中间的乘客也不会感到不舒适。

CR-V共搭载两款发动机，分别是最大功率114kW，最大扭矩190Nm的2.0L自然吸气发动机和最大功率140kW，最大扭矩222Nm的2.4L自吸发动机，前者驱动这台1.6吨左右的SUV已经足够。 除使用6速手动变速箱的都市版手动挡车型外，全系搭载一台5速自动变速箱，经过改进之后，这台变速箱的齿轮摩擦得到大幅度缓解，从而损失的动力减少了15％。