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宜春和诚广本

“雅阁神话”的中国足迹

宜春和诚广本 2014-09-01 15:50:00 新车到店

“起步,就与世界同步”。1999年3月26日,当定价为29.8万元的第一辆雅阁下线时,广州本田提出了这样的口号。突破30万元底线的价格,加上全球同步的先进技术,广州本田雅阁可谓一鸣惊人,当年的产销量就突破万辆。 熟悉中国汽车工业发展的人都知道,1999年中国轿车工业只能算刚刚起步,轿车市场上的品牌屈指可数,更不要说“与国际接轨”。当时广州标致刚刚以失败告终,广州更被认为是不适合发展汽车工业的城市,在这种情况下,广州本田迈出了勇敢的一步。 几年来,广州本田以出色的业绩证实了广州发展汽车工业的潜力。如今,本田、丰田和日产等日系汽车企业纷纷落户广州,汽车业也成为广州的重要支柱产业。以一款车型改变一个地区的产业格局,这在中国汽车史上是第一次。 广州本田的成功,也带动了更多的合资企业把代表世界最新技术的产品拿到中国生产,从此,中国汽车工业驶进了快车道。 同年底,雅阁实现了40%的国产化率,为回应当时业界“国产化上去后产品质量一定下降”的传统观念,雅阁在珠海赛车场举行了“雅阁轿车国产化展示暨试驾活动”。在活动现场,广州本田对当时国产的雅阁轿车进行解剖,将国产零部件一件一件地拆下来与进口零部件进行对比,证明使用国产零部件同样可以保证品质。通过此次活动,雅阁的高品质得到了业界的认可,并实现了降低生产成本的目的。 此后的两年里,雅阁完成了产销从1万辆到5万辆的突破;到2002年年底,雅阁的累计销量已达到10万辆。 2003年1月25日,广州本田在上一代雅阁供不应求的情况下,投放新一代雅阁,并一举降价4万元。这一举措在业界引起了极大的轰动,雅阁因此成为国内中高档轿车的标杆。雅阁的此次降价,率先在国内中高档轿车市场上举起了“价格利刃”,推倒了车市价格的“多米诺骨牌”,对中国汽车工业的发展产生了深远的影响。 这一年,中国汽车市场也迎来了突飞猛进的发展,近100%的增速更是让业内人士惊呼“井喷”。这时候,雅阁甚至出现了“一车难求”的情况,开创了中国汽车市场“加价销售”的先例。据悉,当时加价最高达8万元之多。 2004年6月,因极少数03款雅阁轿车出现燃油箱体与箱内燃油室支架焊点处震裂现象,广本采取市场措施,为70240辆03款雅阁轿车免费检修或更换新燃油箱。这一行动赢得了消费者的认可,树立了广州本田“坚持诚信”的理念。同年10月1日,《缺陷汽车产品召回管理规定》实施。广本的市场措施为其他企业落实该规定提供了例证。 同年,中国汽车市场在井喷后遭受“冷遇”,但雅阁却又创下了车市的一个奇迹:在同级别车型增多的情况下,从2004年5月到2005年11月,雅阁连续19个月获得中高档轿车市场的销量冠军。 2005年12月28日,广本06款雅阁下线。06款雅阁继承了雅阁的优点,并进行了不少改进。来自中国汽车工业协会的统计数据显示,今年1~4月,雅阁销量累计达到44124辆,平均月销量仍突破万辆,继续蝉联中高级轿车市场的累计销量冠军,同比增长33.7%。

2014款 本田雅阁 2.0L 舒适型

雅阁外观

2014款 本田雅阁 2.0L 舒适型

雅阁内饰

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