促销日期: Thu Nov 06 00:00:00 CST 2014 至 Sun Nov 30 00:00:00 CST 2014
法国人对汽车很有自己的见解,国内消费者对于纯正的法式风格或多或少都有些不能接受。雷诺作为法国第二大汽车集团,旗下的科雷傲占据了雷诺在华销售份额的80%。下面就让我们看看新科雷傲有何优势,把其他同胞兄弟远远甩在身后。外观上,新科雷傲的改动更多位于前脸部分,更换进气格栅使其设计更加主流。车身长度4,522mm,轴距2,690mm。车身表面经过了锻钢工艺处理,视觉效果提升不少。一双18寸的大脚放在科雷傲身上十分匀称。顶配车型上的灯光配置相当丰富。内饰方面变化不大,雷诺有着自己的坚持。其中,雷诺自主研发的R-Link多媒体导航系统是一大看点,使汽车应用更加便利。科雷傲上的并线辅助在该级别的车上并不是很常见的一项配置,这点值得肯定。顶配2.5L四驱版车型上搭载了多达10个扬声器的BOSE音响,加上车备胎处的低音炮,整体营造出十分出色的低音效果,在该级别中这样的配置相当厚道。科雷傲适合不那么激进的驾驶方式,优秀的平顺性以及在燃油经济性方面的贡献可以很好地弥补其动力表现上的不足。科雷傲方向盘尺寸偏小,转向轻盈。刹车踏板调教硬朗,刹车的时候很有信心。对于下一代科雷傲,外型上更加时尚动感是其设计思路,大尺寸的轮毂和流线形的外型无疑将更加符合国人品味,动力方面有可能采用全新CVT变速箱,驾驶感受将比现款提高一个等级。个人认为下一代科雷傲的确很有看点,科雷傲的市场竞争力将直线提高。
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