岳阳豪致汽车销售服务有限公司

近日，中汽协发布了2015年4月国内乘用车销量数据。4月，乘用车共销售166.88万辆，同比增长3.72%。其中，SUV依然保持着快速发展态势，同比增长48.49%。无独有偶，在不久前闭幕的上海车展上，SUV几乎“霸占”了百余款参展新车的三分之一。“从近几年汽车市场发展的形势看，SUV已经成为中国乘用车市场增长的核心驱动力量。”中国汽车工业协会副秘书长师建华称。

东风雷诺汽车有限公司总裁达业表示：“我们将以SUV市场作为切入点，通过推出卡缤以及即将国产的Kadjar等具有竞争力的车型，完善SUV产品布局，促进东风雷诺在中国市场的快速发展”。

SUV依旧高速增长，“后来者”机会仍在

目前，SUV已经成为中国增长最为迅速的细分市场。在刚刚结束的上海车展上，SUV几乎“霸占”了百余款参展新车的三分之一。数据也证明了这一点。今年一季度，风头不减的SUV已经销售129万辆，增速高达48.48%。

中国领先的汽车市场研究和咨询机构特恩斯新华信的独家调查报告显示，SUV细分市场的快速增长主要得益于：SUV市场需求个性化、多样化趋势与SUV产品属性契合，消费者对SUV偏好持续提升；产品投放力度较强，厂商布局不断完善；SUV有明显的竞争优势，分流轿车需求。消费者对SUV偏好度及忠诚度持续走高，越来越多的“首购族”期望一步到位，把目光纷纷瞄准SUV车型。

面对这一车市蓝海，众多车企纷纷推出SUV产品。尽管东风日产等车企已经形成相对完善的SUV产品布局，不过对于包括大众在内的众多车企，SUV产品阵容还相对薄弱，细分市场还需投入更多的新品。因此，SUV市场还有很大的提升空间。

“早起的鸟儿有虫吃，晚起的鸟也不见得饿着肚子回来。”东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东表示，“我认为，雷诺进入中国SUV市场正当其时。”

业内人士指出：“本着‘先SUV，再轿车’的产品策略，随着上海车展亮相并开始预售的卡缤以及即将国产的Kadjar两款SUV的引进，加上已然获得消费者认可的科雷傲，东风雷诺SUV产品布局已经初步形成。”

覆盖全产品线，东风雷诺SUV产品布局初现

自从进入中国市场以来，科雷傲一直是雷诺征战中国SUV市场的主力军，尽管凭借时尚的外观和全路况性能，科雷傲赢得了市场和消费者广泛认可，但是相比其他车企SUV领域的集团军作战，雷诺多少显得有些孤单。

“仅仅有一款科雷傲是不够的，我们希望让中国消费者尽早看到更多的雷诺全新设计理念下的新产品。以卡缤为起点，后续将会有越来越多合资公司的SUV和雷诺进口车进入到中国市场，共同推动雷诺品牌在中国市场的发展。”东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东表示。

作为东风雷诺提速中国SUV布局的重要车型，卡缤诠释了雷诺“人生阶段”为主线的全新设计理念，同时也是“Passion for life”全新品牌口号的承载者，融入了雷诺生活化的品牌内涵。

之所以选择卡缤进入中国，东风雷诺显然也是有着充足的理由和自信：在欧洲市场，雷诺Captur投放市场的14个月时间内创造了17万辆的傲人销量，成为最畅销的小型SUV。

不仅如此，卡缤的高性价比也将改变小型SUV车市的格局。卡缤全新家族化的前脸，配合充满活力的车身线条，彰显法式浪漫气质。1.2升小排量涡轮增压发动机和6速DCT双离合变速器，动力表现直接、高效。卡缤还是同级别唯一高度定制化小型SUV，车身、顶棚、方向盘和座椅等都可以根据个人爱好进行选择和搭配。此外，13.98万元-18万元的预售价格区间也将俘获更多年轻消费者的心。

“除了B级SUV卡缤的引进，我们还将在2016年实现C级SUV Kadjar的国产以及D级SUV的引进，力争覆盖SUV全产品线，满足消费者对SUV多元化、个性化、生活化的需求。”东风雷诺汽车有限公司总裁达业表示。

作为中国市场的后来者，东风雷诺深知不仅要在SUV产品上提前布局，更要充分发挥“协同效应”实现赶超。在胡信东看来，东风雷诺要充分发挥东风-雷诺-日产“金三角”联盟的协同优势，通过在人力资源、管理模式和经验的借鉴、采购资源以及进口与国产网络一体化方面协同，实现东风雷诺的跨越式发展。

在协同理念推动下，产品上，在雷诺-日产联盟平台下诞生的东风雷诺首款国产车型的全球车型Kadjar，将成为东风雷诺SUV战略的重中之重。管理经验上，东风日产将成为东风雷诺汲取营养的有效途径。而在人才上，熊毅调任东风雷诺汽车有限公司销售市场部部长，作为东风-雷诺-日产体系的熟稔者，熊毅任职期间曾主导了新奇骏在内的东风日产多款热销SUV的推广工作，他的到来，必将极大地助推东风雷诺的SUV战略。

随着SUV车市的迅速增长，随着东风雷诺全产品线SUV布局的初步形成，随着协同体系的大力支持，2015年，注定将成为东风雷诺SUV产品布局和崛起的“元年”。