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什么地方的人买车最任性?爱什么车!

晓园汽车 2015-04-27 09:25:00 优惠信息

促销日期: 2015-04-27 至 2015-12-31

在中国,最具有汽车购买力,销量排名第一的地方,还不限购;

上海、北京、天津等等城市,汽车销量已经呈现负增长;

31个地区的汽车销量排名中第一和最后一名之间的销量差距尽有81倍;

欧系车绝对是帝都和魔都人民的真爱;

美系车要和欧系车一决高下,不想做了广西人民的乘龙快婿;

韩系车在大西部和自主品牌杀红了眼......

【什么地方的人买车最任性?】

100万辆以上

山东省在2014年的汽车销量中,遥遥领先,甩了第二名广东省三万多。而在2014年各省人口排名中,山东省也是稳居第二,人均GDP排名第七,在这样一个人多,有钱且任性,下属市级还没有一个进行限购的省份来说,拿下汽车销量第一的宝座也在情理之中。

分别排名在第二、第三和第四的省份,其麾下已经分别有限购城市出现在名单当中。以广东省为例,更有广州和深圳两枚城市先后加入汽车限购大军,而限购在一定程度上抑制了消费。

这次破百万的城市当中,河南首次上榜,而作为省会的郑州市,2014年的机动车保有量已达230.8万辆,在2014年全国十大汽车保有量城市当中位列第十。

10—100万辆

四川省将成为下一个一年销量破百万的热门候选省份,2014年排名前十的汽车保有量城市中,成都位列第三,而每年成都车展的热闹程度更不亚于北上广,成都人民对于汽车的热爱绝对巴适(四川话)。

限购抑制了消费,北京、上海、天津在过去一年均呈现负增长,但是并不能阻止人们买车的热情。摇号、拍牌人数不断刷新,黑市牌照价格直线上升,乱象之下是浇不灭的购车欲望。

1—10万辆

作为宁夏区首府的银川市,截至到2014年年底,保有量为61万辆,而整个宁夏区的保有量也才刚刚破百万。行驶在银川市,没有单双号限行,更没有限购,但是迫于这几年一些城市突发性的限购令,银川人民也开始人心惶惶。

而其他省份,如海南省、青海省保持着20%——30%的汽车销量增长率,无疑在去年汽车销量1—10万辆的省份当中,汽车消费的潜力依然是杠杠的。

一边是一年销量过百万,一边是一万多,这样的销量对比看得人心惊肉跳,不同省份之间差别怎么这么大,当地GDP指数、人口总数无疑是重要的衡量因素,而成正比的则是当地汽车市场的发展程度。

【什么地方的人爱什么车!】

欧系车牢牢占据着销售前十的省份,并咬定魔都、帝都等等核心城市不放;而美系车也不甘示弱,在华东、华北和华中向欧系车叫板;后起之秀韩系也奋起直追,并有远见地在西部地区早早地布下棋局;而日系始终带着历史问题的硬伤,势力范围一直集中在广东以及沿海一带;至于自主品牌认准了首把交椅的山东省,坚持走“农村包围城市”的战略道路。

韩系车在山东卖得最好,这个有图有真相。不过山东是通用的大本营也不可否认,毕竟人家早早就在这片土地上安营扎寨,建立起生产基地,赚得当地人的支持自然不在话下。

美系车在江苏省占有绝对优势,到了上海遇到了大众汽车,打了个平手,而紧凑型车——英朗更是在销量比拼中脱颖而出。至于广西,则有有中国神车品牌——通用五菱坐镇。

很显然作为常年盘踞在国内销量一二位的大众来说,帝都和魔都是必须要拿下的阵地。韩系车——伊兰特虽然挤进了前五的阵营,但是明显的下滑仍然为它能否守住阵地捏把汗。

广东省是日系车的大本营,每年广州车展上最活跃的也是日系车,进一步辐射下的海南也是对日系车情有独钟,至于乱入的福克斯不得不说——得紧凑型车者得天下。

自主品牌常常和山寨、低劣相挂钩,特别是在经济发达的城市,人们更是形成了根深蒂固的品牌观念。于是自主品牌将三四线城市作为自己的突破口,逐步包围中东部。

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