上海高瞻新能源汽车销售服务有限公司

生活常识告诉我们，雨天要远离带有高压电流的东西，以防漏电、触电。那么遇到雨天，还能驾驶纯电动汽车出行吗？

汽车工程师当然不会不考虑这个问题，纯电动汽车涉水过程中需要特别关注电池组的防水性能。许多电动车的防护级别达到了IP67级(IP(Ingress Protection Rating)指防护安全级别，IP后的第一个数字为固态防护等级，第二个数字为液态防护等级)。

这个级别的防水要能做到一米水深半小时不出问题。这里的一米水深不是路面水深，而是没过电子设备的水深，差不多相当于车已经完全沉没在水中的情况。

对于电动汽车来讲，由于不存在内燃机，不用担心进气和排气的问题，所以其涉水能力要远远高于燃油汽车，一般可以在水深40厘米的情况下正常行驶，无需过分担心漏电、短路问题。

既然有了防护等级的约束及制定，那么是否就可以说明电动汽车可以随便淌水呢？答案当然是否定的，电池组及驱动系统虽然被条例所致采用了层层防护，但车身结构还是和一般汽车没有太大区别的，当积水超过车身一定深度后，车内还是会进水的，如果不提前采取自救措施，任性潜水的话，那么既然不被电到，也会被强大的水压困在车内，后果很难估量。