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近日，中国汽车技术研究中心公布了2014年度第四批14个车型的C-NCAP评价试验结果。其中，长安CS75击败所有合资及自主车型，不仅以59分的成绩荣膺第一，更刷新了C-NCAP史上最高分记录，成为当之无愧的五星安全冠军。

超越合资——CS75革新安全品质标准

中国汽车技术研究中心官方数据显示，在本次C-NCAP碰撞测试，长安CS75的表现最为抢眼，其不仅取得了自主品牌的最好成绩，更超越了所有合资品牌，领先于宝马MINICOOPER FUN、一汽丰田卡罗拉等合资品牌车型，引起了行业的热切关注。

宝马MINI被誉为“欧洲世纪之车”，出身“名门”身世显赫，曾凭独特的外观、灵巧的操控赢得了众多年轻一族的青睐，其安全性也得到欧盟新车碰撞机构E-NCAP 的认可，此次碰撞测试中取得了56.7分、排名第四的良好成绩；“世纪家轿”卡罗拉在欧美销量数一数二，安全性能被世界所公认，在这次测试中也表现不俗，以58.4分的成绩位居第二。而长安CS75以59分的成绩，排名第一，一举超越宝马MIINI 、一汽丰田卡罗拉，不仅印证了出色安全性能，为自身赢得最高赞誉，也力证了以CS75为代表的中国品牌正在强势崛起。

据了解，CS75经过了世界精度最高的仿真分析模型进行的大量的车体结构碰撞模拟及优化。其历经50余次整车碰撞试验与60余次台车试验，配合10余轮车体结构CAE仿真分析优化、200余次玛迪（MADYMO）数字化动力学模型匹配优化，最终一次性通过了各种严酷工况的碰撞考验，安全性能达到国内领先水平。在本次C-NCAP碰撞测试中，长安CS75将其超五星安全品质展现得淋漓尽致：正面碰撞试验后，A、B、C柱都保持完好，无明显变形，四门可正常开启以供乘员及时逃生；侧面碰撞试验后，其前后车门的防撞梁、B柱等侧框结构都清晰可见，车内人员最大化地保留了生存空间。

CS75作为一款时尚安全的都市新锐SUV，既是长安汽车进军汽车安全领域的主力军，也是中国品牌在汽车安全领域与合资品牌对垒的坚实力量。CS75即使与老牌合资车一汽丰田卡罗拉竞争，甚至是进口豪华车宝马MINI较量，都能够在激烈的过关斩将中，提交出一份令国人骄傲的成绩单，成功树立了中国品牌安全品质的新典范，让消费者看到了CS75及其背后长安汽车的综合实力。

超越自我——成就长安汽车“五星安全家族”矩阵

综合回顾长安汽车安全碰撞测试历史，自C-NCAP 2012版规则实施以来，2012年，长安逸动便以52.9分的优秀成绩拔得头筹，以“中国新五星安全第一碰”率先打响了中国品牌安全性能升级战；2013年，长安睿骋以56.2分的五星成绩问鼎2012版C-NCAP中国品牌车型当时的最高得分纪录，成为名副其实的“中国品牌安全第一车”；今年7月，致尚XT顺利通过各项严苛测试，为长安五星家族再添新丁。而本次12月份的评测捷报中，长安CS75更是以59分刷新了C-NCAP历史安全碰撞记录，成为“中国汽车市场最安全车型”，没有之一。至此，以CS75为代表的长安五星家族矩阵，已以中国最强汽车品牌之势展现在消费者面前，长安汽车在安全领域于中国品牌之中已无人比肩。

C-NCAP碰撞测试中，逸动、睿骋、致尚XT、CS75各款车型的碰撞成绩呈不断超越上升的状态，其背后是长安汽车在安全品质上的不断努力与不断突破。长安汽车一直以打造中国最强大且持续领先的研发能力为己任，并将产品安全作为其中的第一责任。其在车辆安全性能开发方面更是高瞻远瞩，投入了大量的成本及精力。即使是在2009年全球金融危机的特殊时刻，在舆论传言中国汽车业经济萧条的形势下，长安依旧坚定投资2亿人民币搭建世界一流的国家重点试验室，全力确保安全性能匹配验证。据了解，长安碰撞安全试验室拥有世界一流的精密设备及技术人员，由世界顶级专家、国家首批千人计划专家亲自组织工作，有效利用全球的人才、时间、技术和文化资源，全面确保长安汽车产品的每一项安全匹配和检测工作达到国内领先水平。数年间，长安汽车一直在超越自我，精耕细作，蓄力前进——对汽车安全的绝对重视，安全碰撞试验室从无到有，团队日益壮大，研发设计能力突飞猛进，这些正奠定了今日五星安全家族的荣耀。

长安汽车高层表示，CS75荣膺C-NCAP碰撞成绩史上第一，长安五星家族形成规模，这只是一个发展起点，未来长安汽车还将走向欧洲，以欧洲碰撞五星标准开发更安全的汽车，为消费者提供更安心、更出色的驾乘体验。

作为C-NCAP碰撞史上的最高分，CS75展现的并不仅仅是一个漂亮的成绩，也不仅仅是产品自身出色的安全性能，以及长安汽车强大的研发设计实力、领先的技术水平，更大意义上，在汽车安全领域其成功为自主品牌抢夺了话语权，成为自主品牌与合资品牌抗衡的中坚力量。业内人士预测，CS75在C-NCAP中的漂亮一仗，将以标杆效应拉动

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