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淡季不行动 旺季徒伤悲

济宁新威北汽威旺 Sun Aug 23 14:06:59 CST 2015 企业动态

淡季不行动 旺季徒伤悲
——威旺M20芯动版VS欧力威X6淡季突围放大招
与2014年全年MPV 46.79%的同比增速相比,今年以来MPV的增速却大幅趋缓。进入6月,车市蛰伏期到来,如何在淡季中突围也成为MPV车企随后的核心话题,如果淡季不行动,那么旺季就有可能徒伤悲了。怎样才能抢占市场,实现淡季不淡、逆市增长?各大MPV品牌纷纷推出新品刺激市场,北汽威旺M20芯动版、长安欧力威X6可谓这一环境下的标兵模范,它们是分别以哪些奇招致胜的?
奇招一:强势“换芯”,上演“双换术”
作为实力派MPV,威旺M20积累了良好的市场口碑。威旺M20芯动版在此基础上强势“换芯”,搭载东安1.5L DVVT发动机,拥有85Kw功率、150N·m扭矩强劲动力,发动机采用DVVT技术及轻量化铝合金缸体,燃烧效率更高,整车百公里综合油耗仅为6.8L。“换芯”为车辆带来更强劲、澎湃的动力表现,也让油耗更低、噪音更低,为消费者带来更多驾驶乐趣。
实现淡季突围不只要有过硬的产品,还要有创新的营销手段。在“互联网+”思维的武装下,北汽威旺率先开通了微信置换通道,用户操作便捷,还可享受丰厚的换购补贴,开通一月,已有400余名车主参与。“双换术”可谓威旺M20芯动版抢占淡季市场的一大奇招,也是北汽威旺不断进取的成熟体现。
奇招二:多元“跨界”,演绎“变形记”
MPV的发展日渐多元化,其外形和用途打破了壁垒分明的界限,威旺M20芯动版和欧力威X6也练就了各具特色的“吸睛术”,为自己加分不少。作为欧力威的升级产品,欧力威X6增添了不少跨界风格的设计元素,黑顶和颜色多变的车身打造的外形活泼时尚,配备车顶行李架及外挂式备胎,形似SUV的车型受到喜爱运动的年轻人的喜欢。
威旺M20芯动版相较威旺M20,在外观上并无变化,车身设计以简洁、时尚为理念,灵动的车身线条动感讨喜,大气沉稳的车头设计在商务场合更显稳重。在车辆用途上也玩了一把“跨界”,兼顾家用、商务和休闲,难怪威旺M20芯动版获得许多事业与生活并重的创业者们的喜爱。
奇招三:三“实”而立,无招胜有招
尽管淡季突围的招术不尽相同,但有时“无招胜有招”才是终极大招。消费者需求质朴简单,最能够打动他们的归根结底还是车辆“实在、实用、实惠”这三点。如果说欧力威X6以外观吸睛的话,那么威旺M20芯动版三“实”而立,则直击消费者内心。
行胜于言,实在做事才值得信赖。高考期间,威旺M20爱心送考车队为近千人次考生保驾护航,备受赞誉,和空喊口号的品牌不同,北汽威旺以实际行动展现了“引领幸福未来”的品牌理念。
装载空间是评价一辆MPV实用性的标准之一。威旺M20芯动版拥有跨越同级的车身尺寸:4440mm*1700mm*1783mm,赋予车辆更强的装载能力,2790mm超长轴距则增加了乘坐空间和舒适性,展现了不俗的实用性。
综合来看,威旺M20芯动版和欧力威X6在外观上各有千秋,但前者的换“芯”和大空间显然更具竞争力。而在消费者最关心的售价上,威旺M20芯动版以4.68万元入门的实惠价格将门槛降至最低,欧力威X66.19万元起的售价则不够接地气,若想在销售淡季突围还要看消费者买不买账。
虽然当前MPV市场增速有所放缓,但随着各大车企新车型的不断导入,将有望刺激MPV销量的持续增长。如何在传统淡季中寻找突破,成为MPV领跑者,实现淡季不淡,也需要车企在不断探索和尝试中继续思考。

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