上海汉萨汽车

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大众 途锐

新款途锐依然配备3.0T机械增压发动机，但发动机功率比老款车型提升了30马力和20牛·米，最大功率为320马力，最大扭矩为440牛·米，依旧匹配8速手自一体变速箱。

常规动力环节，途锐hybrid装备的3.0升V6直喷机械增压发动机调教更为激进，可以输出245千瓦（333马力）的功率和440牛米的扭矩，比普通版的汽油机高出32千瓦和40牛米，与之搭配的是采用液力变矩器传动结构的8挡手自一体变速箱。

也许是出于环保也能的目的，大众放弃了老款的3.6L发动机，而是给新途锐装备了一台3.0L的机械增压发动机，虽然排量降低了不少，但是参数上却要比老款更高，2500转时就能发挥出420N·m的最大扭矩，最大功率可以从4850转持续到6500转。

途锐所采用的3.0TSI发动机与奥迪A8L 3.0T车型完全相同，动力参数上没有一点缩水，最大功率290马力/4850-6500rpm，最大扭矩2500-5000rpm。与发动机相搭配的8挡手自一体变速箱可以很好的兼顾城市和越野驾驶，也是目前这一级别车型首选的配备。

4Motion全时四驱系统在一般道路情况下，前后轴按照40%：60%分配，如果是在特殊道路，则可以按照20%：80%或者60%：40%分配。

继续沿用上一代途锐高配版本所使用的高度可调空气悬挂。四根空气减震器藏于前后双横臂的连杆内。有了这套系统，车辆能在高速行驶时将底盘降下以降低重心和风阻，提高操控性能；反之，抬高悬挂可以得到更大的接近/离去角和通过角，用于翻越障碍和涉水。

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