上海汉萨汽车

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宝马 5系

宝马5系搭载一台3.0升自然吸气直6发动机，配备8速手自一体变速器。5系为驾驶者提供了多种驾驶模式可选，从最省油的ECO模式到最运动的sport+模式，各个模式之间的变化非常明显。尤其是ECO模式很有意思，在这一模式下油门会便得比较迟钝，变速箱也会尽早升挡，换挡平顺性也是所有模式中最好的。在仪表板上会实时显示出制动能量回收系统的工作情况，并且把驾驶者使用ECO模式所节约的燃油换算成奖励公里数显示出来，鼓励驾驶者尽可能以最省油的方式开车。

当然宝马永远是宝马，虽然5系开起来没有3系那么犀利，但是在同级别竞争车型中操控感觉仍然是最好的，具有非常典型的宝马式驾驶感受。方向盘手感略微偏重，转向指向性极为精确。

全车座椅还都是非常舒适的，后排即使没有经过加长也可以提供足够宽敞的空间，车内密闭性很不错，可以很好地把大量环境噪音隔绝在车窗之外。另外5系还具有驻车通风功能，通风系统可以定时自动开启，这在炎热的夏季还是非常实用的。

目前这一代5系完全舍弃了班戈时代的“火焰灵感设计”，重新回到了宝马的传统思路上，全车线条成熟老练，长车头加略微后坐的车尾表现出了宝马最为经典的一面，这一点在未经加长的旅行版上体现得尤为明显。

从级别上来看5系属于行政级，即使它是一辆旅行车，豪华感也是最重要的指标之一，所以在5系的内饰设计上找不到太多明显的运动元素，不过“运动”两个字是深深刻在宝马品牌骨髓中的，所以在很多细节的地方还是能够找到一些很传统、很固执的宝马运动风格在里边。

比如略微向驾驶员侧偏转的中控台、简洁的传统指针式仪表以及在保证了足够舒适度基础上还能提供充足侧向支撑的座椅。表面上看5系和普通的三厢版一样都是一辆非常豪华的高档车，但是仔细体会之后你就能发现蕴藏在豪华背后，宝马最经典的运动性格。

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