天津追星保时捷

保时捷携手2017中国超级跑车锦标赛举办GT3中国挑战赛

上海. 保时捷赛车运动即将为中国奉上一个更为丰富的2017赛季，发布由中国超级跑车锦标赛（China GT）承办的保时捷GT3中国挑战赛。保时捷GT3中国挑战赛将为区域内的保时捷客户创造最新的赛事体验，并为中国超级跑车锦标赛GTC级别的车手提供一系列的参赛机会与福利。

中国超级跑车锦标赛于2016年7月首次开赛，是中国首个GT赛事。该赛事与数个国际知名品牌合作，在首个赛季中分GT3和GTC两个级别。比赛车辆为保时捷911 GT3 Cup（991和997款），这款车型占据了GTC级别参赛车辆的近60%。

明年，所有参赛的保时捷911 GT3 Cup除了继续出战中国超级跑车锦标赛GTC级别的比赛外，还将参与到全新保时捷GT3中国挑战赛的角逐中。届时，保时捷将会提供现场技术支持，确保所有2017年度保时捷GT3中国挑战赛的参赛车辆能够正常运行。到赛季末，保时捷GT3中国挑战赛的获胜者将能够在保时捷中国的支持下参加2018年度亚洲保时捷卡雷拉杯。

作为首个公布在中国超级跑车锦标赛GTC级别下设立一个新GT3挑战赛的品牌，保时捷再次彰显了其在促进亚洲赛车运动发展方面的先锋地位和倾力贡献。在中国乃至全球范围内，赛车运动一直是保时捷致力的核心，保时捷将继续发展跑车文化，并为客户、合作伙伴及车迷们提供体验平台。

2017年，亚洲保时捷卡雷拉杯将迈入第15个赛季，并继续发扬这项亚洲最受欢迎且竞争最激烈的“单一车型”赛事的精髓。与中国超级跑车锦标赛合作推出全新的保时捷GT3中国挑战赛，更标志着保时捷进一步将品牌无与伦比的赛事体验与激情引入其核心市场中来。2015年，中国便成为保时捷在全球最大的市场，次年的中国销量再次打破纪录，再次印证了中国市场对于保时捷品牌的重要意义。

保时捷全球单一车型赛事负责人Michael Dreiser 表示：“我们很高兴能够看到保时捷单一车型赛事理念能够持续地在中国及亚洲地区发扬光大。我对这一由中国超级跑车锦标赛承办的保时捷GT3中国挑战赛很有信心，我们将帮助更多的客户开发个人天赋并精进驾驶技术，协助他们为进入更高级别的保时捷赛事做好准备。”

赛车运动始终根植于保时捷的品牌基因中，保时捷更开发了一个赛事金字塔，为客户及厂队车手提供丰富的参赛机会。在金字塔的最基层，客户可以驾驶保时捷量产车进行赛道体验，项目包括保时捷运动驾驶学校、保时捷运动杯系列赛，以及保时捷俱乐部运动车型体验活动。在获得足够的赛事体验后，客户方可进入到俱乐部赛事层面，在这里他们将首次Cayman GT4 Clubsport驰骋赛道。

由中国超级跑车锦标赛承办的保时捷GT3中国挑战赛便是保时捷为车手们设立的又一个全新“单一车型”赛事平台，区域内的车手们将在这里收获更多的赛事经验。全新保时捷GT3中国挑战赛是保时捷在全球范围内众多“单一车型”赛事后的又一里程碑之作。对于刚开始参加GT赛事的绅士车手和专业青年车手，该赛事将成为他们备战亚洲保时捷卡雷拉杯的重要一环。

越来越多的亚洲保时捷卡雷拉杯参赛车手也尝试着与保时捷携手向更高级别的赛事迈进，例如保时捷美孚1号超级杯和其他驾驶911 GT3 R的亚洲系列赛事。

China GT 副总经理 / 金港企业汽车运动部高级总监Charlie Davison补充道：“由中国超级跑车锦标赛来承办保时捷GT3中国挑战赛体现了保时捷对于本赛事的支持与信任，这不仅标志着保时捷对于这项中国赛事的信心，更突显了中国超级跑车锦标赛对于国际品牌的吸引力。我们很荣幸能获得保时捷的青睐。驾驶保时捷911 GT3 Cup的车手们现在有了他们自己单独的级别，可以与志同道合的保时捷爱好者展开较量，与此同时，他们也将继续参与GTC级别的角逐，争取GTC级别的奖金。这样的设置也为中国超级跑车锦标赛增添了更多的乐趣与深度。”

到目前为止，车手们已经表现出对新赛事的强烈兴趣，众多车队已明确了2017赛季的参赛意愿。由中国超级跑车锦标赛承办的保时捷GT3中国挑战赛将在2017年盛大开启，比赛用车为911 GT3 Cup，991款和997款皆可。