加粗的钢梁，大写的安全！

前几天，小编在售后车间，看到一台出事故的路虎。拆卸开的路虎露出十分“粗”“ 厚”的防撞钢梁，小编不禁想到“防撞钢梁无用论”来！今天我们就来说说防撞钢梁的重要性。

说到车辆安全，“防撞钢梁”是绝对重要的组成部分。从名字我们也不难看出，防撞钢梁的作用是在车辆碰撞时，将巨大的作用力传导到整个车身，从而保护车内乘客。

车辆发生高速碰撞之后，力的传导是这样一个流程：

防撞钢梁的工作原理

车辆在中高速行驶时，如果撞击障碍物，前防撞梁会把撞击能量分给吸能盒，这时吸能盒立马损坏，将剩余的能量分化给两边纵梁，而纵梁负责把撞击能量向后疏散到整个车体上，由整个车身构架来吸收能量，减小驾乘人员受到的力。

现在，许多车在防撞钢梁与塑料保险杠之间增加了一层泡沫，作为吸能块。这是为了在低速碰撞到行人时，起到更好的保护作用，避免受到大程度的伤害。

防撞钢梁的“安全”速度

当然，防撞钢梁并不能起到100%的防护作用，作用的大小与车速有很大的关系。

车速在10KM/H情况下发生碰撞，它会把撞击力度传导给两边的吸能盒，也就是防撞钢梁的缓冲区，所以大部分车型的防撞梁都能起到很好的作用。

车速达到40KM/H的时速时，防撞梁就起到重要作用了，它会将撞击力直接分化给车身的两根纵梁，让车身整体刚性去分担撞击力度，能减小驾乘人员所承受的撞击力，从而起到防护驾乘人员的作用。

车速达到80KM/H时发生了撞击，防撞钢梁的作用就可以忽略不计了。这个时候就得看车身结构设计、车身整体刚性以及配备了多少安全气囊了。

按照城市内道路规定，普遍车速在40-50KM/H左右，不超过70KM/H，在城市内行车，防撞钢梁可起到有效保护乘客的作用。

车身被动安全涉及到车身的整体结构，防撞梁的样式与薄厚以及材质会关系到它最终的强度。

两款更多“安全”的车型

两款更多“安全”的车型

      山东高速·奥维俊杉在售德国原装进口大众TIGUAN和整车帕萨特，通过拆车对比，“防撞钢梁”相较国产全部加粗，给您更多安全。

 下面是在售进口大众TIGUAN和国产途观的对比。

从材质厚度和安全设计上，进口大众TIGUAN都更胜一筹。

除此之外，大众Tiguan2.0T，在车内空腔防腐处理、整车焊接工艺等都远高于国内标准，安全气囊数量更是高达10个，在国产同类车型中实属罕见。

更有1.1㎡防紫外线天窗、carplay功能、定速巡航装置、胎压监测系统、AUTO HOLD电子驻车制动……山东高速·奥维俊杉售后中心还为您提供多种改装方案。

 下面是在售进口大众帕萨特和国产帕萨特的对比。

更厚的材质，带来更安全的保护。

本款大众帕萨特，还搭载了2.5L自然吸气发动机，平顺舒适之下是强劲动力。同级别车罕有的全LED大灯，该灯组全部光源，包括远近光、日间行车灯、转向灯等均为LED光源，耗电量低寿命长，使用寿命可达到5万小时以上，约可正常使用25年。

还有让小编惊喜的可放倒的二排座椅，轿车在舒适的同时空间上会略有欠缺，第二排座椅可放倒，当逢年过节走亲戚携带礼品的时候可是个实用功能。

Carplay功能让导航、音乐、电话等一触即可，非常非常方便。

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