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路虎揽胜敞篷极光自从推出以来，就凭借良好的外形设计，频频获得各项大奖以及消费者的认可。然而笔者本次实拍则是路虎最新的揽胜极光敞篷版车型，SUV做成敞篷版？没错，虽然揽胜极光敞篷版绝对不是第一款，但却是首款实现量产的车型，所以它的意义就显得有些非比寻常了。单就第一眼的直观感受，敞篷版的揽胜极光很好的继承了极光优秀的外形。不得不说，这确实是一款十分漂亮的敞篷SUV。目前该车在北京捷豹路虎4s店展出并销售，全系仅一款车型，售价为69.8万元，不可谓是白富美、高富帅出街拉风座驾神器。

极光敞篷版的前脸设计与普通版完全一致，此次实拍的是限量版橙色车型，时尚艳丽的颜色让车更加夺目炫丽。前大灯的设计非常犀利，LED日间行车灯同时也是转向灯，点亮之后视觉效果极其出色；中网的黑色配色和车身的橙色相得益彰，显得更加酷劲十足；敞篷SUV本来就十分少见，对极光这种本来就颜值颇高车型来说，敞篷的设计更是锦上添花，开在路上回头率绝对爆表。

尾部由于缺少了后挡玻璃，整体看上去会更加扁平，更加具有动感风格。而在其他方面，敞篷版和普通版无异，全LED的尾灯在点亮之后有着非常绚丽的视觉效果。敞篷版揽胜极光拥有一个额外的定风翼，不仅增加视觉效果，还可以在敞篷状态下风阻情况更稳定，说到敞篷，路虎极光敞篷版打开收起速度堪称一流，整个动作经测试仅需不到20秒，还可以在时速48km/h下完成。五辐花瓣形的大尺寸轮毂很具动感，轮胎则采用马牌CROSS CONTACT系列，规格为245/45 R20.

在内饰方面，揽胜极光敞篷版和现款的硬顶版车型变化不大。方向盘的设计沿用硬顶版造型，多功能按键布局合理，方向盘的粗细适中，握感不错。双炮筒式的仪表盘彰显运动风格，中央的彩色液晶显示屏可以显示丰富的行车信息，敞篷版最主要的变化在于对多媒体系统进行了升级。不仅配备了尺寸更大的多媒体屏幕，达到12.3寸，还使用了新一代的InControl多媒体系统，该系统取消了实体按键，并且更加智能。中控控制面板采用对称式设计，集成了多媒体、空调、坡道缓降、发动机自动启停、ESP、电子手刹灯功能按键。

换挡旋钮后方设置有路虎标志性的全地形反馈适应系统。敞篷开关的按钮设置在中央扶手前方的杯架旁边。音响方面依旧是路虎的御用音响品牌“MERIDIAN英国之宝”，全车10扬声器保证了极佳的音响效果。车内的做工用料上也没有什么挑剔的地方，大多数地方都采用了真皮材质包裹。

前排真皮座椅的设计风格很动感，两侧的包裹性出色。座椅肩部的拉手可以一键放倒座椅，方便第二排乘客上下车。

后排的腿部空间非常局促，日常基本只能用来放些随身物品。为了后排乘客更加方便的进出，揽胜极光敞篷版在前排座椅的侧面，增加了电动放倒功能。但由于敞篷的设计，后备箱的高度被压缩的非常厉害，而且后备箱开口的面积也大幅度缩小，要想拉风，实用性方面就不得不妥协。

动力方面，揽胜极光敞篷版搭载的是2.0T涡轮增压发动机。其最大功率177kw 峰值扭矩340Nm，搭配的是9速自动变速箱。悬架方面也和国产的硬顶版一样都是前麦弗逊后多连杆。

总结：从静态体验的情况来看，揽胜极光敞篷版没有辜负硬顶版车型为其打下的良好基础。车型本身在这个领域就没有什么竞争对手，并且在外观方面还颜值颇高，毫无疑问这将会赢得一大部分“外观协会”消费者们的芳心。尽管在内饰造型、动力水平等方面都没有变化，但此类车型面对的客户群体本来就是极其小众的，个性就是其最大的竞争力。因此，尽管其69.8万元的售价要比国产的硬顶版车型贵出不少，但也绝对不会缺少忠实的客户。钟爱路虎的人绝不仅仅是信仰在作祟，而是因为它真正走进了我们的生活，使出行成为一件简单有趣的事。

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