北京锦绣天盛汽车销售有限公司

促销日期: Tue May 30 00:00:00 CST 2017 至 Fri Jun 30 00:00:00 CST 2017

考斯特（柯斯达COASTER）豪华版升级版在安全配置方面多了气囊，实用功能上则多了天窗、电动侧滑外摆门、倒车影像等配置;舒适性方面，增加了真皮座椅，前拍司机中央扶手（杂物盒）;而灯光方面，可免费选装LED日间行车灯;相比特豪华版豪华升级版不仅提供了天窗，真皮座椅，电动侧滑外摆门等几项实用配置，安全性也进一步提高，其中真皮座椅及天窗还有电动侧滑门都能很有效的提升车辆档次感，从实用性与性价比角度来说，其实豪华版作为三款车的“中配”，最均衡。

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如果是家庭用户，预算相对充裕，我们更推荐55.88万豪华版简单改装，因为它对了侧气帘、电动座椅以及座椅加热、电动后尾门等配置，安全性与便利性进一步提升。而且这些配置，自己后期加装的难度都比较大，如果我自己买，我应该会选择这款，这些配置对于几万差价也算合理。但如果是公司用车，中配其实也够了。

在进行0-100km/h加速测试时，我们先关闭车辆稳定系统（空载情况下），将油门和刹车同时踩到底进行弹射起步，此时发动机的转速大约能控制在3000rpm出头一点。松开刹车踏板的瞬间，后轮会出现极短暂的打滑现象，而在此之后的整个加速过程都与预料中的一样，整体表现平顺，并没有强烈的推背感。最终，不到15秒的成绩，在中巴车里来讲可以说是超越了我们的预期，到现在没有那一款可以做到这一点。

简单梳理一下我们今天测试的这台丰田考斯特（柯斯达COASTER）豪华VIP版的加速成绩表现，12.84秒的成绩不但明显优于厂商公布的15.8秒的官方数据，而且对比老款2.7柴油版以及宇通T75.0L车型来说，它也有着明显优势。这个成绩水平基本与老款4.0柴油版很接近了。

动测试中，车辆实测成绩为38.79米，这个数据表现也符合预期，而且与老款丰田考斯特（柯斯达COASTER）豪华版以及全新丰田考斯特（柯斯达COASTER）豪华VIP版的差距并不大，处在我们评测标准的“合格”范围内。至于全力制动时的车身姿态，我们从图中也能看到，由于这车的整体悬架设定还是偏软的，因此点头现象比较明显，但这对于丰田考斯特（柯斯达COASTER）来说也属于预料中的事情。

在制动测试环节，有两点我觉得值得一说。首先是它的刹车脚感，在一脚跺下去时给人的感觉没有全新丰田考斯特（柯斯达COASTER）豪华VIP版给人的信心足，我们分析这应该是与它的刹车辅助系统的力量有关。在整个制动测试环节中，它的刹车呈现的脚感没有全新丰田考斯特（柯斯达COASTER）豪华VIP版来得坚实有力。

由于本次测试是在试驾会时进行的，因此时间有限我们并没能实际测试该车的油耗表现，有点遗憾。待后续我们拿到单独试驾车后，会将这部分内容补上，感兴趣的朋友请稍加等待，谢谢。