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很多车友在中规车和平行进口车之间更倾向于后者，对他们而言，平行进口车貌似更值得信赖，其中以美规车更甚。毕竟美国已经凭借发达的经济和严苛的质检标准，成为了各国汽车厂商最看重也是最为头疼的市场之一。在所有进口车中，路虎能够位于销量榜前列也不是开玩笑的，虽然现在已经被印度厂商收购，但骨子里的英伦范儿依旧嚣张。备受期待的路虎星脉、路虎发现5都于今年上市，褒贬不一，可在话题榜上居高不下，也是蛮给力的。路虎旗下最经典耐看的车型应该算是路虎揽胜了，它的行政版和运动版都是路虎的销量担当。今天就向大家介绍一下17款的揽胜行政版，中美规对比，看看谁更值得买。

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比如上面这两张。如何一眼分辨出中美规车的区别，老司机绝对告诉你，先看车灯。根据美国规定，车辆前大灯的侧面都必须有一条黄色的反光条，而中规车上则没有这项要求，这也是视觉上能分辨美规车最明显的区别。如上图所示，这两个版本的路虎揽胜在外观方面几乎达到了95%的重合，但前大灯的特别之处，也能使人一眼认出下面那款路虎揽胜是美规版。

抛开前大灯处的细微区别，仅凭外观是很难分辨出它们有何不同。17款路虎揽胜在外形的塑造方面，依旧延续了原有的硬汉风格，粗犷而又不失风度。相比16款而言，金属网格造型式的前进气格栅更为粗壮，在搭配整体车身都用平直的线条处理，也能看出设计师在极力的固化人们对于揽胜豪华霸道的印象。悬浮式车顶、侧面的鲨鱼腮都已经成为历代揽胜的标志，17款也并没有做出太大的变动，以免出现发现5上市不被人看好的尴尬局面。

17款揽胜的尾部设计同样以简约大气为宗旨，层次分明的线条处理，还有中间“Range Rover”的标志，并没有浮夸的设计，经典大概就是这个样子了。

进入车身内部，17款路虎揽胜的中控台设计简单，功能区域分明，真皮与桃木饰板很好的点缀了空间也装饰了氛围，旋钮式档把设计，使它看起来大气而非暴发户式的庸俗，“越野车中的劳斯莱斯”并非浪得虚名。

仪表盘上所表述的信息应该也算是中美规中另一比较明显的区别，美规车采用的是英里制，显示的也是英文菜单，如果你英文水平不错，倒是不用在意。但是很多品牌都提供了多种语言包，即使不习惯英文界面，也可以刷成中文版

后排娱乐设施，看着就爽有没有！

全景天窗可能并不具备任何实用功能，但是能让人赏心悦目也是好的。

再看动力，路虎揽胜3.0T已经足以藐视一众将越野视为生命的SUV，更何况还有5.0T版本可选，全系标配8速手自一体变速器，只要你舍得让这个家伙跋山涉水，它定不负你所望。

在这里，小编还要提一句，很多人都认为中规车貌似更适合中国的路况和油品，但在小编看来，这不过是一个在性价比和安全配置上不给力，而找到的完美托词。

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