据报道,江西赣州的徐先生在前几天开着自己的大迈X5行驶在路上,在经过一个小型路口的时候因为没有红绿灯所以就正常匀速通过了,结果没曾想突然从自己右后方窜出来一台宝 马X5,结结实实的撞上了自己的大迈X5的车尾。这一撞让宝 马X5损失惨重,宝马车的前车牌直接被撞掉下来了,前引擎盖右侧大面积受损翘起,前大灯组脱离原有位置,保险杠一侧脱离车架。
大迈X5采用5H高强度笼式车身结构,在车顶、车底、两侧车门框架、车头等主要车身结构上使用H型组合高强度材料,高强度及超高强度钢用量达到60%。与此同时,大迈X5车身结构还采用了高效碰撞力传递路径和碰撞吸能缓冲区域的设计。碰撞发生时,合理的碰撞力传递路径使吸能区溃缩,保证乘员舱空间不致发形,从而有效的保护车内乘客的安全。
大迈X5还配备了前排双气囊、前排侧安全气囊、前后头部一体式安全气囊及预紧限力式安全带。
在主动安全配置方面,大迈X5还配备了ABS EBD、BOS刹车优先系统、ESC车身稳定控制系统、PBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、HLA坡道辅助系统等一系列主动安全技术,为用户提供了全面有效的安全呵护,最大程度的避免危险的发生。
在被动安全方面,大迈X5也根据C-NCAP的严苛要求进行了碰撞测试。
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