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法拉利488 GTB是意大利跑车制造商法拉利(Ferrari)推出的一款中置后驱跑车,作为法拉利458 Italia的继任车型,于2015年3月在日内瓦车展首次亮相。该车搭载一台3.9L双涡轮增压V8发动机,最大功率493kW(670PS),最大扭矩760Nm,官方宣称极速可达330km/h,0-100km/h加速时间仅需3秒。488 GTB的独特空气动力学外观设计采用多项专利技术,极大地提升了整车性能,配合强劲动力和优异操控表现,488 GTB为超跑界树立了V8公路跑车的全新标杆。
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488 GTB的车身尺寸与458 Italia接近,长4568毫米,宽1952毫米,高1213毫米。采用轻量化套件后的整备质量为1370千克。由法拉利设计的外形采用了多项全新的空气动力学设计,在降低风阻的同时又提升了下压力,例如车尾下压力相比458 Italia增长了五成。车头配备双层前唇,大口径入风口,车底也附带扰流件增加气流流速,车尾气流扩散器则附带主动式扰流板。新设计的座舱相比458 Italia更实用,配备了新设计的开关,出风口和仪表板。多功能方向盘仍保持原样,但信息娱乐系统采用了全新界面。
法拉利表示工程师们在研发中专注于为488 GTB带来完美的声浪,并且是独特而易于辨识的声浪。全新涡轮增压发动机不仅比458 Italia的4.5升自然吸气V8发动机更强劲,也更经济,并配备了法拉利HELE发动机自动起停控制系统。百公里综合油耗仅有11.6升,而458 Italia达到了13.6升。260克的每公里二氧化碳排放比458 Italia降低了47克。
法拉利表示这台V8增压发动机是全新的设计,不仅零部件是全新的,操控感和输出特性也不同于California T。双涡轮增压V8发动机排量3.9升(3902cc),略大于California T的V8发动机(3855cc)。660 bhp的峰值马力在8000 rpm时涌现,759 Nm的强劲扭矩在3000 rpm时爆发。无论是马力还是扭矩相比采用自然吸气发动机的458 Speciale高出不少。458 Italia在9000 rpm时获得562 bhp,458 Speciale 597 bhp的峰值马力出现在同一转速。两款车的峰值扭矩输出同为540 Nm,都出现在6000 rpm。
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