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涡轮增压汽车相对自然吸气多了涡轮增压器和中冷器，而涡轮增压的温度要比自然吸气的温度高很多，最高可以到到900℃，所以散热对于涡轮增压发动机来说尤为重要，下面这5点一定要记住！

第一，长时间行驶后不要立即熄火。长途行驶后，涡轮发动机的温度很高，虽然现在已经有了电动延迟散热系统，但是散热的效率还是远远不够的，所以需要怠速一段时间，让发动机完成散热。

第二，使用全合成机油。大部分车主都在追求高粘度的机油，但机油的粘度越高，它的散热效果也就越差，因为他的流动性相对来说变低了。所以我们要记好汽车使用手册上面的机油粘度，按照标准来。

第三，用好的空气滤芯。有些滤芯的质量并不过关，有沙子和小石子会穿过滤芯进入到涡轮里，对叶片造成很大的伤害，所以选择的空气滤芯要好一些的，否则得不偿失。

第四，及时清理积碳。涡轮增压发动机多是采用了缸内直喷的形式，所以不能自我清洁，要经常手动清洁，防止积碳产生。

第五，低温起步不要猛踩油门。当车内处于低温时，机油运转慢，如果现在猛踩油门的话，涡轮运转速度加快，但是热量不能及时挥发，会产生损害。